Kode bit će Hrvatskoj

ETNO JE PROSTRAN I KOMFORAN, A STAJAT ĆE 150.000 KUNA

Karoq već na prvi pogled ostavlja odličan dojam. Stručnjaci iz Škode uložili su mnogo truda u ovaj model, a to je i logično jer Karoq će se za prevlast boriti u najbrže rastućoj klasi u Europi. Automobil je prvi Škodin model ikad s digitalnom instrumentnom pločom s mogućnošću individualnog programiranja, nudi upravljanje pokretima, mogućnost bežičnog punjenja mobilnih uređaja i još mnogo toga što će privući mlađe generacije. Oni tradicionalni kupci bit će oduševljeni njegovim voznim svojstvima, mnogima će se svidjeti bezvremenski dizajn, no najimpresivnija je prostranost ovog auta. Kapacitet prtljažnika iznosi 588 litara s VarioFelx sustavom pa čak do 1810 litara. Tu su i poznata Škodina Simply clever rješenja, s kojima ćete se zapravo susresti i prije nego što se približite Karoqu. Ključ vozila ima mogućnost pohrane do četiri različita profila koja određuju postavke profila vožnje, sustava potpore i infotainment sustava. U pogledu opreme, Karoq može biti vrlo luksuzan. Može ga se, između ostalog, dobiti u kombinaciji s pomičnim panoramskim krovom, grijanjem prednjih i stražnjih sjedala, sportskim sjedalima s ThermoFlux sustavom... U Škodi su puno pažnje posvetili sustavima potpore za vozača i sigurnosti. Kako se vozi novi Karoq, isprobali smo na Siciliji. Karakteristike su za svaku pohvalu. Nije ni pretvrd ni premekan, ručni mjenjač je precizan i ugodan. Baš poput Kodiaqa, Karoq će odličnim voznim svojstvima i mogućnostima te prihvatljivom cijenom pronaći publiku koja traži najbolji omjer uloženog i dobivenog. U ponudi su četiri motora, dva benzinska (1.0 TSI i 1.5 TSi) i dva dizelska (1.6 TDI i 2.0 TDI) s rasponom snage od 115 do 150 KS. Kad početkom prosinca dođe u Hrvatsku, osnovni benzinac će stajati 140.000 kuna, a dizel 160.000 kuna.