RŽI I OD FERRARIJA

BOLID NA LEDU Talijanima bob izrađuje Ferrari, a nisu se ni plasirali na ZOI, na koje mi idemo u posuđenom bobu, kaže Ivan Šola. Hrvatska će u Pyeongchangu biti s dvije posade

ga dva kilometra sporije od svjetskog rekorda - kaže Silić, kojeg posada zove “brko”. - Tako su me nazvali jer se zbog praznovjerja nikad ne brijem dok se ne okrenemo na stazi. A kako se u zadnje vrijeme baš i ne izvrćemo, brkovi i brada rastu - rekao je Silić. Prevrtanja su sastavni dio ovoga sporta, ali ne izgledaju nimalo bezazleno. - Pilot prvi dobije po glavi, jer je njemu za vrijeme vožnje jedinom glava van bolida, ali se jedini ima prostora skriti unutar bolida, pa kasnije nastradaju ostali. Onaj tko je najkrupniji i najviši dobije najviše udaraca. Stradaju uglavnom kacige, ključne kosti, ili se od trenja po ledu zapali koža na leđima. Silić posebno pazi da ne naljuti Benedikta Nikpalja, koji je bio prvak hrvatske u ‘ultimate fightu’, a bavio se i hrvanjem, veslanjem, a trenutačno je probijač München Cowboya, kluba američkog nogometa. - Nije važna samo snaga, nego i brzina, bob treba pogurati što brže. Sila koja nas u zavoju pritiska je blizu ‘6 G’, što znači da bob i posada, koji su teški oko 650 kilograma, u zavoju teže šest puta više, dakle oko četiri tone - istaknuo je Benedikt, kojeg zbog građe zovu ‘medo’. Ako je Nikpalj najsnažniji, najbrži je Drnišanin Zelić. Bivši sprinter sanjao je od mladih dana odlazak na OI, no brzo je shvatio da od toga neće biti ništa. - Shvatio sam da mi je koža previše svijetla za sprintera, pa sam se prebacio u bob - smije se Zelić, koji je najmlađi u posadi, pa kao ‘rookie’ ima i posebne zadatke, poput brušenja klizaljki, čišćenja boba, kuhanja večere za dečke... - Što ću, moram ih slušati... A to brušenje klizaljki mi je najgori mogući zadatak, svaki dan po par sati brusim - kaže Zelić. A da priča o hrvatskom bobu ne završava s Pyeongchangom, pobrinut će se Mate Mezulić, koji vodi bob sekciju u svom Medulinu, te pokušava izgraditi guračku stazu, gdje bi se moglo trenirati i u ljetnim mjesecima. Peti član posade je naš poznati diskaš Martin Marić, koji studira i živi u Americi. - Silić i Nikpalj će u dvosjed, a ostala trojica s pilotom Silićem u četverosjed - rekao je Šola.