Među uobičajenim automobilima u Ženevi posebno su zabljesnuli Peugeot 508, Toyota Auris, Audi A6, Hyundai Santa Fe, Kia Ceed, Lexus UX, Toyota CR-V i BMW X4, sve potencijalni bestseleri koje ćemo često viđati na cestama u godinama koje dolaze.
PREDSTAVLJEN JE I LETEĆI AUTO, NO PRAVE ZVIJEZ
Za razliku od njih, konceptni automobili neće na ceste, no zato su pravi magnet za publiku u Ženevi. Škoda Vision X najavljuje novi, još manji SUV, BMW M8 Grand Coupe je vizija budućeg najprestižnijeg modela marke, Renault Ez-Go je spektakularni robotski taksi budućnosti, a Hyundai Le Fil Rouge ostavlja bez daha dizajnom. Volkswagen I.D. Vizzion je već četvrta studija u nizu na temu električni Volkswageni budućnosti, a u unutrašnjosti nema ni upravljač jer je zamišljen da vozi potpuno samostalno. Porsche Mission E Cross Turismo je svojevrsni križanac Panamere i SUV-a s električnim pogonom. Interesantan koncept koji bi mogao zaživjeti. Tu je i niz drugih izuzetno spektakularnih te pomalo “previše optimističnih” studija manjih proizvođača koje sve redom izgledaju kao da se NLO spustio na zemlju. Električni automobili dobivaju na zamahu, a to je vidljivo i u Ženevi. Hyundai Kona Electric i Jaguar E-Pace definitivno su najimpresivniji u ovoj kategoriji. Ovogodišnja Ženeva je i premijera za jednu novu marku. Seat je osnovao Cupru s ciljem da proizvodi sportske aute i predstavio prvi model Cupra Ateca, sportsku verziju Seata Atece s 300 KS. U Ženevi je zasjao i PAL-V, Nizozemski auto koji se za nekoliko minuta pretvara u žirokopter i može letjeti. Trebao bi se proizvoditi od iduće godine. Ipak, najveće zvijezde salona su superautomobili. Ferrari je predstavio 488 Pista, sa 720 KS, a Lamborghini kabrio verziju Huracana Performante sa 640 KS. Novi Chiron Sport ima 1500 KS, vrlo atraktivni Zenvo TSR-S 1200 KS, kineski Techrules Ren RS 1305, a Hennessey Venom čak 1600 KS. No najjači je Rimac C_Two s 1914 KS.