PO AUTO U ČEŠKU .000 KUNA MANJE

BEZ POSREDNIKA U Hrvatskoj taj auto stoji 142.000 kuna. Ja sam platila 99.500. I sa svim naknadama ispao je puno jeftiniji

Novi auto bio mi je više potreba nego luksuz. 170.000 km na “kantici” od Peugeota 107 natjeralo me da pogledam oko sebe za nešto veće. Tu dolazi dio priče da nisam nimalo fleksibilna, pa je Honda Civic 1.0 bila moj jedini izbor. Za liniju staru jedva godinu dana ubrzo je postalo prilično jasno da je novi u Hrvatskoj jedina opcija - rabljenih još nema, testnih više nema... No cijena od 142.114 kuna nije mi bila primamljiva, pa sam krenula gledati susjedna tržišta. Njemačka je, naravno, najveće. Čak je bilo i testnih/rabljenih, ali nikako bliže austrijskoj granici. Sve negdje bliže Danskoj. A kako sam se nekoliko tjedana ranije s “kanticom” vratila iz Hamburga, ta varijanta je otpala. Sama ne želim po njega, dovoz je preskup jer je riječ o +/- 1300 km. No zaintrigirala me cijena novih Hondi, koja je bila znatno niža. i Češka, gdje je cijena nove Honde Civic 1.0 Comfort bila oko 120.000 kn. Moj izbor pao je na Češku jer sam se u dva e-maila s čovjekom iz autokuće dogovorila za mogućnost plaćanja neto cijene. Na nove aute (mlađi od 6 mjeseci i s manje od 6000 km oba uvjeta moraju biti zadovoljena) plaća se PDV u Hrvatskoj, pa je bilo lakše ne platiti ga dvaput pa čekati povrat. Auto me koštao neto 99.500 kuna. Prvi korak bio je kupiti autobusnu kartu za Plzen. Ja sam kupila dvije, prvo do Praga pa dalje za Plzen, kako bih prije stigla na odredište. To je bio prvi trošak od 325 kn. Nakon 12 sati u busu u Češkoj je sve išlo jednostavno. Auto plaćen, papiri potpisani i trebalo je samo napraviti privremene tablice i osiguranje. Jedini problem bio je što nitko izvan autokuće nije znao engleski, ali s dobrim čovjekom na telefonu i to se riješilo. U Plzen sam stigla u 10, oko 14 sam već bila na putu za doma. Dala sam 115 kuna za tablice i 500 za osiguranje. Puni tank mi je bio taman do Zagreba, 630 kilometara, i to me koštalo još 400 kuna. U Hrvatskoj je procedura jednostavnija nego što sam očekivala. U stanici za tehnički pregled za 15 minuta sam obavila homologaciju za 625 kuna. Sljedeći dan čekali su me još PDV, PPMV (posebni porez na motorna vozila) i moj osobni favorit - naknada gospodarenja otpadnim vozilima. Plaća se po kilogramu i za novi automobil koji će jednom možda biti otpad u Hrvatskoj, a možda i neće. Platila sam to 738,60 kn. Dobra vijest je da ne treba ići u Poreznu jer se sve obavlja u nadležnoj carinskoj upravi. No potrebna su tri dolaska. Prvi put se predaju svi dokumenti (kupoprodajni ugovor, homologacija, COC dokument, prometna). Tamo saznate i da sve treba kopirati u pet primjeraka. Drugi dolazak je po uplatnice i treći po rješenje da je sve plaćeno, s kojim možete registrirati auto. Cijena do registracije - 130.000 kn. Ušteda 12.000 kn. Isplati se.