‘HRVATICE SU LIJEPE , ALI IH SE I BOJIMO’

RADNICI S KOSOVA KOJI VEĆ SEDAM MJESECI RADE NA Z

Sve je po planu i, po svemu sudeći, neće biti kašnjenja. Osim ako nas vremenske neprilike ne spriječe. Radimo punom parom, a svaki dan je oko 300 radnika na gradilištu, rekao je Goran Radić, voditelj projekta na remetinečkom rotoru, dok nas vodi u obilazak najvećega gradilišta u Zagrebu. Zagrepčane u nedjelju očekuje nova regulacija prometa na remetinečkom rotoru.

- U promet ćemo pustiti ceste iz smjera Lučkog prema Novom Zagrebu koja ide preko sjeverne strane rotora. To znači da će se od zapada prema istoku moći voziti samo u jednom smjeru. Radovi na tramvajskoj trasi trajat će još koji mjesec jer, kad pustimo promet na rotoru, možemo spajati kontaktnu mrežu za tramvaje. Uz to će se raditi na uređenju okoliša - objasnio je Radić. Tramvajski promet nakon rekonstrukcije ostaje isti kao prije početka gradnje.

POSTAVLJA SE RASVJETA

- Radi se na svakom dijelu, na dva podvožnjaka, šest nadvožnjaka, rampama na sjevernoj strani kružnog toka, koje se proširuju za jedan vozni trak, samom prstenu rotora. Apsolutno svi rade, asfalteri svoj posao, mnogo radnika sudjeluje u gradnji bukobrana uz Remetinečku cestu i Aveniju Dubrovnik. Evo, imate priliku vidjeti kako se postavlja rasvjeta. Komisija trenutačno ocjenjuje radove i mogu reći da su zadovoljni - rekao je Radić. Nakon što smo obišli ceste koje se puštaju u promet u nedjelju, Radić nas je otpratio do podvožnjaka koji će spajati Jadransku aveniju s Avenijom Dubrovnik. Dugačak je 280 metara, ima dvije tunelske cijevi i ključni je dio rekonstrukcije. Tu smo zatekli i radnike koji su provlačili kabele te rade kanale i rubnjake. Zastali smo kod njih, a Radić nas je prepustio njima te