POLJACI SU POTPISALI LAŽNU IZJAVU D

Kaznene prijave podnijet će predstavnici domaćega konzorcija proizvođača, koji nije prošao na natječaju. Prijavit će partnera poljske tvrtke koja je pobijedila na natječaju, a cijelu nabavu prijavili su inspekciji te Središnjoj agenciji za financiranje i ugovaranje iz Europskih fondova (SAFU).

Ugovor o nabavi novih vatrogasnih vozila inače je potpisan prošli tjedan. EU nam financira čak 85 posto iznosa. Ukupna cijena svih vatrogasnih vozila i cisterni koje kupuje Hrvatska je 256,3 milijuna kuna. Sporne su dvije grupe vozila, koje čine većinu te cijene. Riječ je o navalnim i šumskim vatrogasnim vozilima. Ukupno ih je 70, a isporučit će ih poljska tvrtka Wawrzaszek ISS (WISS) za cijenu od 178,7 milijuna kuna s PDV-om. Hrvatski konzorcij, u kojem su Ziegler, Flamifer, MI-Star i Luveti, dao je 23,4 milijuna kuna skuplju ponudu, pa su zato izabrani Poljaci. I Poljaci i hrvatski konzorcij nudili osnovna Mercedesova vozila proizvođača Daimler, koja se dograđuju prije isporuke vatrogascima u svim hrvatskim županijama.

LAŽNO PREDSTAVLJANJE

Međutim, domaći konzorcij smatra se oštećenim na ovom natječaju MUP-a jer Poljaci nisu ispunili propisane uvjete natječaja, te smatra da su krivotvorenom dokumentacijom osigurali ključni uvjet za prolazak na natječaju.

- Naša cijena je viša jer smo ugovorili s jedinim generalnim zastupnikom Daimlera za Hrvatsku višegodišnje održavanje i veoma zahtjevne uvjete, poput 24-satne podrške vatrogascima u slučaju kvarova, a Poljaci to nemaju. Trebali su biti isključeni zbog krivotvorenih izjava, ali MUP to nije učinio ni nakon mnogih upozorenja. I sad će milijuni otići u Poljsku umjesto da ostanu u Hrvatskoj - kažu nam u domaćem konzorciju i sve potkrepljuju mnogobrojnom dokumentacijom.

O čemu se radi? U natječajnoj dokumentaciji jasno je i nedvosmisleno propisano da su potrebne izjave proizvođača ili ovlaštenog zastupnika za Hrvatsku. Te izjave, među ostalim, sadržavaju jamstvo da će dobavljač osigurati servis vatrogasnih vozila najmanje pet godina nakon isteka jamstvenog roka. Također mora u deset godina osigurati rezervne dijelove. Mora osigurati i da popravak vozila počne u roku 24 sata ili u hitnim situacijama i 12 sati od kvara. Moraju imati i osobu koja će biti 24 sata na raspolaganju vatrogascima i može ih telefonski navoditi kako da poprave manje kvarove. Moraju odvesti o svom trošku vozilo na popravak, obučiti vatrogasce za rukovanje vozilima...

Ovi zahtjevni uvjeti postavljeni su jer je riječ o specifičnim vozilima koja rade u ekstremnim situacijama požara, pa su zato i tražene izjave od proizvođača ili zastupnika za Hrvatsku koji ima mrežu servisa.

Ali poljski WISS dostavlja sve te izjave potpisane od druge poljske tvrtke: Sobieslaw Zasada Automotive (SZA). U izjavama koje su potpisali jasno stoji da oni sve to jamče kao proizvođač! Tvrtka SZA nije proizvođač nego samo prodaje i Mercedesova vozila. Dio su grupe Zasada, koja se bavi i s niz drugih poslova, od najma nekretnina do prodaje vina.

I sve je to vidljivo i na njihovim internetskim stranicama. Također, ne posluje u Hrvatskoj, u kojoj je ovlašteni zastupnik Daimlera tvrtka Star Import. Star Improt je imao ugovor s domaćim konzorcijem jer mogu osigurati servis prema tako zahtjevnim uvjetima. Bez obzira na sve, poljski SZA navodi osobu iz Star Importa, s kojim nema ugovor, kao kontakt. - Obavještavamo da se radi o mogućem neovlaštenom korištenju resursa tvrtke u postupku javne nabave putem izjava neovlaštene osobe koja nije proizvođač niti zastupa proizvođača Mercedes-Benz vozila u Hrvatskoj - upozorili su MUP prije Božića 2019. iz tvrtke Star Import. Predstavnici domaćega konzorcija također pišu MUP-u da Poljaci krše uvjete natječaja te da bi trebali biti diskvalificirani zbog lažnih podataka. Najavljuju i kaznene prijave protiv odgovornih u poljskoj tvrtki. Ali MUP nije poništio natječaj nego je odmah početkom siječnja donio odluku o odabiru Poljaka. A prošli tjedan ministar Davor Božinović potpisao je ugovor. U MUP-u, pak, opovrgavaju da su ikome pogodovali i kršili uvjete natječaja. - Tvrtka Sobieslaw Zasada Automotive (SZA) ovlašteni je zastupnik Daimlera na području svih država članica EU i članica EFTA-e u području Daimler AG kamiona, a time i Republike Hrvatske - odgovaraju nam iz MUP-a.

MUP SE POZIVA NA DAIMLER

Pojašnjavaju i kako su, kad su dobili upozorenja da je SZA dostavio izjave kao proizvođač, odlučili provjeriti kod samog Daimlera u Njemačkoj imaju li oni pravo sudjelovati na natječaju. Damler im je odgovorio, kažu, da je poljska tvrtka zastupnik njihovih vozila u Poljskoj, ali da mogu nuditi i vozila u cijeloj EU. Međutim, originalni dokument Daimlera koji posjedujemo navodi kako su oni prodavač, distributer u Poljskoj i da mogu prodavati na području EU. A natječajem se tražio ovlašteni zastupnik za Hrvatsku.

- Naš konzorcij je svojom ponuđenom cijenom probio procijenjenu vrijednost nabave. Ostala je samo ponuda Poljaka. Da smo natječaj poništili, novac koji nam je na raspolaganju bi propao. Nije bilo nikakvog razloga za poništavanje jer nam je Daimler dostavio izjavu da je poljska tvrtka distributer za cijelu EU te je time ispunjen uvjet - obrazlažu dodatno u MUP-u u neslužbenom razgovoru. Na pitanje zašto se uopće tvrtka predstavila kao proizvođač iako to nije odgovaraju kako to i nije presudno jer je tražen ili proizvođač ili zastupnik, a naknadno su utvrdili da je tvrtka SZA zastupnik.

No najvažnije je kako će poljska tvrtka, koja nema niti podružnicu, niti zaposlene, niti ugovore s domaćim servisima, osigurati tako zahtjevne uvjete održavanja vatrogasnih vozila.

- Proći će i do deset mjeseci do isporuke prvih vozila. U tom razdoblju imaju priliku sklopiti ugovore s domaćim ovlaštenim servisima ili sami otvoriti podružnicu. To više nije naš problem jer oni su se sklopljenim ugovorom obvezali