ZA ROBOTAKSI TREBA BAREM 15 GODINA
Testiranje svih sustava i pokretanje pilot usluge robotaksija u Zagrebu 2024. godine te pokretanje komercijalne usluge s punom funkcionalnošću godinu kasnije, plan je tvrtke Project 3 Mobility, iza koje stoji inovator i poduzetnik Mate Rimac. U javnosti su se već vodili "ratovi" hoće li Rimac uspjeti uhvatiti rokove, a pale su i oklade. Ulog je 10.000 eura da Rimac do 2024. neće izgraditi mrežu robotaksija. Naime, 2022. plan je bio izgradnja specijalizirane infrastrukture, dovršetak prezentacijskog prototipa i početak izrade verifikacijskih prototipa. Specijalna infrastruktura nije izgrađena, a o prototipovima se nikada službeno nije govorilo. Ove godine planiran je bio dovršetak proizvodnje verifikacijskih prototipova, njihovo testiranje kao i testiranje sustava autonomne vožnje, testiranje specijalizirane infrastrukture. Prometni stručnjak Goran Husinec stava je kako je vrlo teško da će projekt zaživjeti u navedenim rokovima. Da i sustigne rokove, Husinec upozorava na probleme koji nisu riješeni.
- Znamo kakav je promet u Zagrebu, a previše je nepredvidivih stvari. Kako će robotaksi predvidjeti nekog biciklista, romobilista ili istrčavanje djeteta na cestu? Tko garantira da neće doći do prekida signala ili do sabotaže? Tko će biti odgovoran dođe li do nesreće koju je skrivio robotaksi? Ta otvorena pitanja se teško mogu riješiti za dvije godine - smatra prometni stručnjak.
Husinec kaže kako mu je sam projekt prihvatljiviji na međugradskim udaljenostima. Ne može zamisliti 200 robotaksija na ulicama Zagreba, a kamoli njih 700 koliko ih je predviđeno za inicijalnu flotu, čija se serijska proizvodnja među ostalim također planira za 2024. godinu.
- Vrlo rado bih da to uspije i da sve funkcionira. Mati Rimcu dajem punu podršku, ali jednostavno ne vjerujem dok me se ne razuvjeri. Istina, nisu vjerovali ni Nikoli Tesli, ali mislim da smo od robotaksija udaljeni najmanje 10 do 15 godina - zaključio je Husinec. Europska komisija odobrila je 179 milijuna eura hrvatske državne pomoći za njihov razvoj projekta taksija bez vozača. Potpora će biti u obliku izravne bespovratne potpore i pokrit će oko 45 posto prihvatljivih troškova. ■