U velikom je požaru stradala i restaurirana parna lokomotiva odmilja zvana Crnom damom

Požar se dogodio u Hž-ovoj hali koja više nije u funkciji, u blizini “Murse”

Uponedjeljak oko 3 sata izbio je veliki požar u hali Hrvatskih željeznica u Osijeku, nedaleko od bivšeg hotela "Mursa" i Trpimirove ulice. Požar je gasilo 30 vatrogasaca, koji su izišli na intervenciju sa sedam vozila.

- U ranim jutarnjim satima zaprimljena je dojava u objektu u vlasništvu Hrvatskih željeznica. Radi se o jednom hangaru koji nije u aktivnoj upotrebi i u kojem je jedino bila stara parna lokomotiva, nikakvog drugog sadržaja. Još se utvrđuje zbog čega je došlo do požara. Najvažnije je reći da nitko nije stradao u požaru, niti je bilo znatnijeg izdimljavanja, tako da nije došlo ni do ugroze stanovništva iako se objekt nalazi u samome gradu. Vatrogasci su vrlo brzo ugasili požar, već prije 6 sati - rekao je Dragan Vulin, načelnik Stožera civilne zaštite Grada Osijeka.

Krovište u plamenu

Osječki su profesionalni vatrogasci dojavu o požaru dobili u 3.38 sati od dežurnog djelatnika HŽ-A. Dojava je bila da gori hala za remont lokomotiva. - Radi se o objektu koji više nije u funkciji. Površine je 25 sa 16 metara te osam metara visine. Na intervenciju je izišla dežurna smjena s tri vozila i devet vatrogasaca. Dolaskom na mjesto intervencije zatekli smo kompletno krovište u plamenu. Dežurni je zapovjednik izdao zapovijed da se vatra stavi pod kontrolu jer su s tri strane objekti - i to smo učinili zaštitnim mlazovima. Voditelj je intervencije pozvao Dobrovoljna vatrogasna društva Gornji grad, Retfala i Donji grad, s tim da je DVD Donji grad stavljen u pripravnost ako se dogodi još neka intervencija. Gornji grad i Retfala pridružili su se vatrogascima na gašenju požara. Postojala je velika opasnost od pada predmeta s krovišta jer je objekt zidan, a gore je drvena konstrukcija i na njoj su cement-azbest ploče koje su pucale i padale. U istočnom je dijelu hale bila restaurirana lokomotiva. I ona je u požaru oštećena od pada raznih plamtećih predmeta s krovišta. Bila je nezgodna situacija jer se nije moglo ulaziti u halu zbog padanja predmeta, a u unutrašnjosti se nalaze i dva velika kanala za remont lokomotiva, pa je postojala i opasnost od pada vatrogasaca u dubinu - rekao nam je Boris Banjan, zamjenik zapovjednika Javne vatrogasne postrojbe Osijek.

Požar je stavljen pod kontrolu oko 5 sati ujutro, nakon čega su vatrogasci krenuli s dogašivanjem. Međutim, oko 8.30 ponovo su uočili žar na jednom mjestu i vatra je zaprijetila da će se opet razbuktati. Zbog toga su opet na teren odjurile dodatne vatrogasne snage.

Stara parna lokomotiva koja se nalazila u hali restaurirana je prije više od 15 godina i trebala je biti postavljena kod željezničkog kolodvora. Iako je u jučerašnjem požaru stradala boja na lokomotivi, željezo nije mogla uništiti ni vatrena stihija.

Zvonko Ćurak, predsjednik Kluba željezničkih umirovljenika čvora Osijek, godinama se zauzima za to da se parna lokomotiva od milja zvana Crnom damom izloži tako da je vide svi građani grada Osijeka, ali i svi koji prugom stignu u grad. Riječ je o parnoj lokomotivi serije 51-014, koja je 1926. godine proizvedena u Mađarskoj i koja je prometovala po prugama Slavonije vukući vlakove do sedamdesetih godina prošlog stoljeća.

Vukla je pola stoljeća

- Lokomotivu je HŽ obnovio s više od 400.000 kuna i nakon obnove trebalo ju je postaviti kod nadvožnjaka pokraj željezničkog kolodvora, odnosno, kako mi to željezničari kažemo, kod pasarela. Kako to nije učinjeno odmah, s nje su u međuvremenu skinuti neki dijelovi i trebala joj je nova obnova. Problem je što za to

Lokomotivu je HŽ obnovio s više od 400.000 kuna i trebalo ju je postaviti kod nadvožnjaka pokraj željezničkog kolodvora. Kako to nije učinjeno odmah, s nje su u međuvremenu skinuti neki dijelovi i trebala joj je nova obnova. A to puno košta!