VRIJEME JE GUME, ZIMA

Od početka travnja kod vulkanize zbog ljetnih temperatura pohrlili n

Od ponedjeljka je i službeno odzvonilo zimskim gumama. Zakon o sigurnosti prometa na cestama propisao je da su zimske gume na hrvatskim cestama obvezne do 15. travnja, no mnogi su vozači u Slavoniji i Baranji već početkom travnja pohrlili vulkanizerima. U travnju nije bilo temperaturnih minusa, a dnevne su temperature dosezale i 30 stupnjeva, što je doslovno - smrt za zimske gume.

Zakon kaže da je policija sve do ponedjeljka mogla kazniti vozače koji su na vozilu imali ljetne gume, a u prtljažniku nisu imali lance za pogonske kotače. No i policija je bila svjesna kako su vozači bili suočeni s gotovo ljetnim temperaturama, što uvelike otežava vožnju sa zimskim gumama. Meka komponenta zimskih guma dodatno se omekšava na višim temperaturama, a rezultat je da se tada zimska guma mnogo brže troši i veća je potrošnja goriva.

Većina vozača ljetne gume postavlja kod vulkanizera.

Ipak je riječ o poslu koji zahtijeva stručnost, jer zimsku gumu treba skinuti s naplatka, a potom ljetnu staviti na njega. Osim toga, potrebno je provjeriti balans i optiku, a to definitivno treba napraviti vulkanizer. Ne zaboravite dogovoriti termin kod vulkanizera ili servisera kako biste izbjegli gužve, čekanja i nepotrebno živciranje. A toga ima ovih dana, dovoljno je pogledati kolika je gužva pred vulkanizerskim radionicama.

Moment-ključ

Mnogi vozači gume mijenjaju sami, doduše ne na istom naplatku, nego jednostavno mijenjaju kotače, s automobila skidaju čelične naplatke na kojima su zimske gume i stavljaju uglavnom aluminijske, na kojima su ljetne gume. To obično rade u dvorištu, a vulkanizeru se upućuju tek ako treba odraditi balansiranje ili optiku.

I kod samostalnog mijenjanja kotača treba paziti na nekoliko stvari kako bi se spriječile veće štete, jer nepravilno postavljanje kotača može dovesti i do ozbiljnih problema u