Krah ra­fi­ne­ri­ja na is­toč­noj oba­li SAD-A

Naf­t­ni da­nak kri­zi Ka­ko su bi­le ori­jen­ti­ra­ne na uvoz čiš­će, skup­lje naf­te, ra­fi­ne­ri­je na is­toč­noj oba­li SAD-A po­go­dio je rast ci­je­na naf­te. Ne­ke će spas pro­na­ći u zra­ko­plov­noj in­dus­tri­ji

Poslovni Dnevnik - - KOMENTARI -

Da ste pri­je pet go­di­na rek­li da će is­toč­na oba­la SAD-a iz­gu­bi­ti po­lo­vi­cu naf­t­nih ra­fi­ne­rij­skih ka­pa­ci­te­ta do 2013., pro­gla­si­li bi vas lu­dim. Tri ra­fi­ne­ri­je na po­dru­čju Phi­la­delp­hi­je ( Tra­iner, Mar­cus Ho­ok i ona u Phi­la­delp­hi­ji) či­ne oko 50 pos­to ra­fi­ne­rij­sko­ga ka­pa­ci­te­ta is­toč­ne oba­le SAD-a. Od os­ta­lih ve­ćih naf­t­nih ra­fi­ne­ri­ja tre­ba spo­me­nu­ti dvi­je u sa­vez­noj dr­ža­vi New Jer­sey dnev­nog ka­pa­ci­te­ta 238.000, tj. 160.000 ba­re­la (za­jed­no bli­zu 30 pos­to ra­fi­ne­rij­sko­ga ka­pa­ci­te­ta is­toč­ne oba­le SAD-a) i onu u sa­vez­noj dr­ža­vi De­lawa­re ka­pa­ci­te­ta oko 182.000 ba­re­la na dan.

Kom­pa­ni­ja Su­no­co iz Phi­la­delp­hi­je već je za­tvo­ri­la dvi­je ra­fi­ne­ri­je, a po­ku­ša­va spa­si­ti tre­ću naj­ve­ću, ka­pa­ci­te­ta 335.000 ba­re­la na dan. Ta je kom­pa­ni­ja po­če­la s ra­dom još 1886., a u po­dru­čju naf­t­ne ra­fi­ne­ri­je 1901. I Co­no­coPhil­lips po­ku­ša­va pro­da­ti naf­t­nu ra­fi­ne­ri­ju ka­pa­ci­te­ta oko 185.000 ba­re­la na dan u Pen­n­syl­va­ni­ji, ko­ja ne ra­di od ruj­na proš­le go­di­ne.

Ras­tu ka­pa­ci­te­ti In­di­je i Ki­ne

To­me se ne tre­ba ču­di­ti: za­pad­ne su zem­lje od po­čet­ka kri­ze iz­gu­bi­le vi­še od tri mi­li­ju­na ba­re­la dnev­nog ka­pa­ci­te­ta ra­fi­ne­ri­ja naf­te, a zem­lje u us­po­nu po­put In­di­je i Ki­ne taj su ka­pa­ci­tet po­ve­ća­le za 4,2 mi­li­ju­na ba­re­la na dan, s tim da će do 2013. po­ve­ća­ti ka­pa­ci­tet za još 1,8 mi­li­ju­na ba­re­la na dan. In­di­ja bi, pri­mje­ri­ce, do 2017. mo­gla ima­ti go­diš­nji ka­pa­ci­tet svo­jih naf­t­nih ra­fi­ne­ri­ja bli­zu 311 mi­li­ju­na to­na go­diš­nje (tre­nu­tač­no 213 mi­li­ju­na to­na). Ki­nin je ka­pa­ci­tet naf­t­nih ra­fi­ne­ri­ja još ve­ći, vi­še od 460 mi­li­ju­na to­na go­diš­nje, a za če­ti­ri go­di­ne mo­gao bi se po­ve­ća­ti još za 122 mi­li­ju­na to­na.

Naj­ve­ća naf­t­na ra­fi­ne­ri­ja na svi­je­tu na­la­zi se u Ve­ne­zu­eli (940.000 ba­re­la na dan). Sli­je­de dvi­je u Juž­noj Ko­re­ji (840.000, tj. 760.000 ba- naf­tu ni­je la­ko dos­ta­vi­ti do spo­me­nu­te ra­fi­ne­ri­je zbog ne­dos­tat­ka naf­to­vo­da i ne­do­volj­na ka­pa­ci­te­ta pos­to­je­ćih, pa ju je mo­gu­će tran­s­por­ti­ra­ti sa­mo mo­rem tan­ke­ri­ma.

U ame­rič­ko­me je di­je­lu Mek­sič­ko­ga za­lje­va 43 pos­to ame­rič­ko­ga naf­t­nog pre­ra­đi­vač­kog ka­pa­ci­te­ta spo­sob­nog pre­ra­di­ti pr­lja­vi­je naf­te za ko­je mno­ge ra­fi­ne­ri­je na is­toč­noj oba­li ni­su os­po­sob­lje­ne. Zbog to­ga su ra­fi­ne­ri­je na is­toč­noj oba­li bi­le ori­jen­ti­ra­ne na uvoz čiš­će naf­te, pa pre­ma to­me i skup­lje.

Naf­ta je do pri­je ne­ko­li­ko go­di­na bi­la jef­ti­na, pa Ame­ri­kan­ci­ma ni­je bio pro­blem uvo­zi­ti je. Mek­sič­ki bi za­ljev mo­gao ops­kr­bi­ti is­toč­nu oba­lu naf­t­nim de­ri­va­ti­ma, no pro­blem je fi­nan­cij­ske na­ra­vi jer mo­že bi­ti jef­ti­ni­je pre­ves­ti ve­će ko­li­či­ne naf­t­nih de­ri­va­ta iz da­le­ke In­di­je u Phi­la­delp­hi­ju ne­go iz Mek­sič­kog za­lje­va ame­rič­kim tan­ke­ri­ma.

Pres­ta­nak ra­da naf­t­ne ra­fi­ne­ri­je Mar­cus Ho­ok u ko­joj je 2009. ra­di­lo 700 oso­ba u stal­nom rad­nom od­no­su i 250 ko­ope­ra­na­ta zna­či da dos­tav­lja­či naf­t­nih de­ri­va­ta mo­ra­ju pro­na­ći no­ve iz­vo­re za oko 250.000 auto­mo­bi­la i oko 300.000 ku­ćans­ta­va sva­kog da­na.

Ohra­bru­ju­ći eks­pe­ri­ment

Rje­še­nja za ne­ke naf­t­ne ra­fi­ne­ri­je pos­to­je, pa vlas­ni­ci oče­ku­ju da će ipak us­pje­ti ri­je­ši­ti ba­rem ne­ke pro­ble­me. Ka­ko je ri­ječ o ra­fi­ne­ri­ja­ma ko­je su os­po­sob­lje­ne pre­ra­đi­va­ti čiš­ću naf­tu, zra­ko­plov­na in­dus­tri­ja mo­žda u to­me pro­na­đe svoj in­te­res.

To­me u pri­log go­vo­ri po­da­tak da zra­ko­plov­na kom­pa­ni­ja Del­ta Air Li­nes že­li inves­ti­ra­ti u Co­no­coPhil­lip­so­vu naf­t­nu ra­fi­ne­ri­ju u Tra­ine­ru u Pen­sil­va­ni­ji. O to­me je pot­pi­san ugo­vor vri­je­dan 180 mi­li­ju­na do­la­ra.

Ri­ječ je o eks­pe­ri­men­tu jer se zra­ko­plov­ne kom­pa­ni­je do­sad ni­su upu­šta­le u naf­t­ni biz­nis, no ka­ko će taj ugo­vor kom­pa­ni­ji Del­ta Air

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.