Dvije trećine brodova pod talijanskom zastavom mlađe je od deset godina, a GOTOVO POLOVICA IMA MANJE OD PET GODINA

vi kontejnerski terminal u luci Savona-Vado (zapadno od Genove) koji će 2016. imati kapacitet 800.000 dvadesetstopnih kontejnera, obalu dugu 700 metara uz dubinu mora od 20 metara. Ondje će raditi 400, a kasnije i 600 osoba.

U projekt vrijedan 400 milijuna eura AP Moller Group preko svoje jedinice ‘APM terminals’ ulaže 150 milijuna eura. U neposrednoj blizini u Genovi (Calata Giovanni Betto- lo) gradi se novi kontejnerski terminal kapaciteta 550.000 dvadesetstopnih kontejnera, u promet bi mogao biti pušten 2014. godine. I luka Ravenna u Jadranu očekuje investicije vrijedne 130 milijuna eura, što će u konačnici značiti godišnji kapacitet kontejnerskoga terminala od 650.000 kontejnera.

Inače, najveći talijanski kontejnerski terminal po prometu je Gioia Tauro na jugu Italije (Calabria) u Tirenskom moru. Prošle je godine ostvario promet oko 2,3 milijuna kontejnera.

Slijede Genova na sjeveru Italije u Ligurskom moru s prometom od 1,8 milijuna kontejnera, zatim La Spezia jugoistočno od Genove (1,3 milijuna kontejnera), Livorno južno od La Spezie, (638.000 kontejnera), Cagliari na Sardiniji (613.000), Taranto u Jonskom moru (604.000), Napoli u Tirenskom moru (527.000) i tek prva talijanska luka u Jadranskom moru - Venecija (458.000).

Od ostalih talijanskih kontejnerskih luka u Jadranskom moru treba izdvojiti i Trst (393.000) te Ravennu (215.000).

Genova lani u plusu

Upravo su talijanske jadranske luke zabilježile najveći porast kontejnerskoga prometa u prošloj godinu u odnosu na 2010., i to Trst gotovo