Da bi­smo mo­gli ras­ti mo­ra­ju ras­ti i tvrt­ke u na­šem okru­že­nju

Bar­ba­ra Bu­ja­čić, di­rek­to­ri­ca Gebrüder We­iss Hr­vat­ska o sta­nju na tr­ži­štu

Poslovni Dnevnik - - TRGOVINA&PRODAJA - MARTA DUIĆ

Na­ša tvrt­ka is­ti­če se pro­fe­si­onal­noš­ću i br­zi­nom us­lu­ge te teh­no­lo­škim ino­va­ci­ja­ma u pos­lo­va­nju

Bar­ba­ra Bu­ja­čić, di­rek­to­ri­ca Gebrüder We­iss Hr­vat­ska ocje­nju­je sta­nje lo­gis­tič­kog sek­to­ra u Hr­vat­skoj i u re­gi­ji, go­vo­ri o pro­ble­mi­ma s ko­ji­ma se su­oča­va­ju, o pos­lov­nim re­zul­ta­ti­ma i o pla­no­vi­ma za bu­duć­nost ko­ji­ma će po­ve­ća­ti us­pjeh tvrt­ke.

Ko­li­ko pro­ble­mi po­put iz­bje­glič­ke kri­ze i te­ro­ris­tič­kih pri­jet­nji, us­li­jed če­ga do­la­zi do sus­pen­zi­je ili čak i uki­da­nja Sc­hen­gen­skog spo­ra­zu­ma, mo­gu ote­ža­ti pos­lo­va­nje lo­gis­tič­kim tvrt­ka­ma po­put va­še?

Ne­ma zna­čaj­ni­jeg utje­ca­ja sus­pen­zi­je Sc­hen­gen­skog spo­ra­zu­ma – to se od­no­si na oso­be, ali ne i na slo­bo­dan pro­tok ro­be. Re­gu­la­ti­va EUa o slo­bod­nom pro­to­ku ro­be i da­lje je ne­pro­mi­je­nje­na. Utje­ca­ja bi even­tu­al­no mo­gli ima­ti ne­ki dru­gi spo­ra­zu­mi iz­me­đu EUa i SA­Da, zbog ko­jih bi se te­ži­šte mo­glo po­mak­nu­ti s ces­tov­nog na po­mor­ski ili zrač­ni pri­je­voz.

Ka­ko op­će­ni­to ocje­nju­je­te sta­nje lo­gis­tič­kog sek­to­ra u Hr­vat­skoj, a i u re­gi­ji?

Hr­vat­ska i Slo­ve­ni­ja ne­ma­ju ne­ku ve­ću važ­nost na­kon ula­ska Hr­vat­ske u EU. Is­ti­če se je­di­no Lu­ka Ko­par, ko­ja je važ­na jer se sav po­mor­ski te­ret­ni pro­met odvi­ja pre­ko Ko­pra, dok su Lu­ka Ri­je­ka i Lu­ka Trst iz­gu­bi­le na važ­nos­ti: Ri­je­ka zbog lo­šeg uprav­lja­nja i zas­ta­rje­log že­ljez­nič­kog pro­me­ta, a Trst za­to što se ni­je do­volj­no an­ga­ži­rao da bi odr­žao svoj sta­tus vo­de­će lu­ke u ovom di­je­lu EUa. Tak­va si­tu­aci­ja mo­že u bu­duć­nos­ti ići u pri­log i na­ma te se po­lo­žaj Hr­vat­ske mo­že pro­mi­je­ni­ti i do­bi­ti na važ­nos­ti. Ni­je nuž­no da ima­mo niz stra­nih ula­ga­nja, već da ima­mo stra­te­ška ula­ga­nja te da bu­de­mo ino­va­tiv­ni i ra­zvi­ja­mo vlas­ti­tu pro­izvod­nju.

Što se ti­če Sr­bi­je, do­bro je po­zi­ci­oni­ra­na i broj stra­nih ula­ga­nja evi­dent­no se po­ve­ća­va, dok su joj ne­dos­tat­ci sla­ba ra­zvi­je­nost vlas­ti­te pro­izvod­nje i bli­ska po­ve­za­nost s Ru­si­jom, što bi je, ovis­no o dalj­njim tren­do­vi­ma u po­li­ti­ci, mo­glo do­ves­ti u ne­ku vr­stu iz­o­la­ci­je.

Či­me se vi kao tvrt­ka is­ti­če­te u sek­to­ru tran­s­por­ta i lo­gis­ti­ke?

Na­ša tvrt­ka is­ti­če se pro­fe­si­onal­noš­ću i br­zi­nom us­lu­ge te teh­no­lo­škim ino­va­ci­ja­ma u pos­lo­va­nju, ko­je ko­ris­ni­ci­ma omo­gu­ću­ju jed­nos­tav­na lo­gis­tič­ka rje­še­nja za po­tre­be pos­lo­va­nja ka­ko bi mo­gli vi­še vre­me­na po­sve­ti­ti ra­zvo­ju svo­je glav­ne dje­lat­nos­ti.

U ko­joj je mje­ri ma­njak kva­li­tet­nog skla­diš­nog pros­to­ra pro­blem lo­gis­tič­kim po­du­ze­ći­ma?

Pro­blem pos­to­ji uto­li­ko što Hr­vat­ska ima po­pri­li­čan broj stra­nih po­du­ze­ća ko­ja ima­ju odre­đe­ne stan­dar­de pos­lo­va­nja, bi­lo da se od­no­se na tem­pe­ra­tur­ni re­žim ili da na pos­tu­pa-

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.