Banke ‘srezale’ autocestu KonjicMostar za 18 km

Zbog velikih troškova nitko ne želi financirati gradnju

I u kraćoj i jeftinijoj varijanti, autoceste riječ je o najskupljoj dionici na cijelom Koridoru 5C

Federalna uprava Autoceste predložila je jeftiniju trasu dionice autoceste od Konjica do Mostara, te novi model financiranja te najskuplje dionice na cijelom Koridoru 5C, javlja portal Slobodna Bosna. Portal je došao je u posjed službenih dokumenata iz kojih je vidljiva namjera vlade Federacije BiH da nastavak autoceste od Konjica do Mostara gradi po posebnom modelu financiranja poznatom pod nazivom BOT (BuildOperateTransfer, odnosno izgradikoristitransferiraj).

O čemu je riječ? Ideja o primjeni tog modela za dionicu autoceste od Konjica do Mostara zapravo je potekla iz uprave Autocesta Federacije BiH koja je u kontaktima s međunarodnim kreditorima zaključila da ne postoji spremnost međunarodnih financijskih institucija za kreditiranje te iznimno skupe dionice. Naime, prema prvobitnom planu dionica autoceste Konjic–Mostar Sjever bila je ucrtana tako da većim dijelom zaobilazi planinu Prenj i prati postojeću magistralnu cestu. Ukupna dužina autoceste u tom slučaju iznosila bi 53 kilometra, od čega su 6 kilometara mostovi i vijadukti, a gotovo 21 kilometar tuneli. Izgradnja te vrlo teške dionice stajala bi više od 1,2 milijarde KM, odnosno oko 4,8 milijardi kuna.

Manje vijadukta i tunela

Budući da nijedna banka nije bila spremna kreditirati tu skupu, niskoprometnu dionicu, uprava Autoceste FBiH odlučila je promijeniti trasu, kako bi snizila troškove izgradnje. Tako, prema novoj