U svijetu 513 novih gradnji, kod nas svega sedam

Dramatično Analiza globalne brodogradnje pokazala da je industrija lani dotaknula dno

Hrvatska brodogradilišta ugovorila su lani gradnje ukupne vrijednosti 249 milijuna dolara

Ni sav optimizam koji su nastojali potaknuti brodograditelji na svjetskoj razini, lani nije donio oporavak sektora i rast novih poslova. Zaključeno je svega 513 novih gradnji, što je rekordno niska razina koju bilježi svjetska brodogradnja u posljednjih 10 godina. Na godišnjoj razini pad narudžbi novih brodova doseže 70 posto i snažnijeg je intenziteta nego godinu dana ranije, a koliko je dramatična situacija ilustrira i činjenica da je prije svjetske gospodarske krize broj novih narudžbi u brodogradnji bio i deseterostruko veći nego u prošloj godini.

Prema analizi Hrvatske brodogradnje - Jadranbrod (HBJ), najveći dio od lanjskih 513 novogradnji, čija je ukupna vrijednost 34 milijarde USD i 11,6 mil cGTa (kompenzirane bruto regiintervju starske tone), uspjeli su ponovno zaključiti brodograditelji iz Kine, a potpisali su ugovore za gradnju 227 brodova s 4,3 milijuna cGTa vrijednih 7,7 milijardi USD. Hrvatska brodogradnja, čija su veliki škverovi još u postupku restrukturiranja, ugovorila je gradnju ukupno sedam plovnih jedinica, odnosno trupova i brodica, s ukupno 0,12 mil. cGTa i vrijednosti 249 milijuna dolara. To je, ističe direktor HBJ Siniša Ostojić, ukupno gledajući zadovoljavajući rezultat, no ipak nešto ispod razine prethodne dvije godine, u kojima su svi veliki brodograditelji – Uljanik, 3. maj, Brodotrogir i Brodosplit, imali nešto “solidniju izvedbu”. Trenutno u knjizi narudžbi domaći škverovi ukupno imaju 41 brod, čija je gradnja ugovorena s rokom isporuke do sredine 2019., a vrijednost im je ukupno 1,74 milijarde USD. Analiza pokazuje i kako globalni pad poslova pogađa brodograditelje svih vrsta brodova, a jedino se izdvaja tržište putničkih i brodova za krstarenje, koje je i u 2016. imalo zavidan porast od čak 120 posto naspram novih narudžbi u 2015.