Eu­ro­pe­an Co­as­tal Air­li­nes kre­će s tuž­ba­ma zbog pri­zem­lje­nih hi­dro­avi­ona

Ne odus­ta­ju Tvrt­ka ECA i nji­hov pro­jekt na Ja­dra­nu u fa­zi su res­truk­tu­ri­ra­nja, ci­lja­ju na ob­no­vu le­to­va idu­će go­di­ne

Poslovni Dnevnik - - AKTUALNO - SAŠA PAPARELLA

Stav­lja­nje flo­te iz­van pro­me­ta od sr­ca se­zo­ne 2016., ima­lo je de­vas­ti­ra­ju­će fi­nan­cij­ske po­s­lje­di­ce za tvrt­ku, ka­žu u ECA

Sve­ga dvi­je go­di­ne na­kon pr­vog le­ta, u ko­lo­vo­zu 2016., nad­lež­na je agen­ci­ja pri­zem­lji­la svih pet hi­dro­avi­ona tvrt­ke Eu­ro­pe­an Co­as­tal Air­li­nes (ECA). Ta­ko je pro­jekt po­ve­zi­va­nja ja­dran­skih oto­ka i gra­do­va za­us­tav­ljen sve­ga dvi­je go­di­ne na­kon što je u lje­to 2014. za­po­čeo, a 130 lju­di do­bi­lo je ot­kaz. Is­pr­va je iz kom­pa­ni­je objav­lje­no ka­ko “ECA pri­vre­me­no obus­tav­lja sve ope­ra­ci­je ka­ko bi se spri­je­či­la sa­mo­vo­lja ad­mi­nis­tra­tiv­nih iz­vo­ra, sve dok se ne osi­gu­ra­ju kva­li­tet­ni uvje­ti za rad”, no ka­ko li­ni­je ni­su us­pos­tav­lje­ne ni­ti ove go­di­ne, za ko­men­tar smo za­mo­li­li Kla­us Di­eter Martina, di­rek­to­ra i suv­las­ni­ka ECA.

“Tvrt­ka ECA i pro­jekt hi­dro­avi­on­skih ve­za na Ja­dra­nu na­la­zi se u fa­zi res­truk­tu­ri­ra­nja u pos­tup­ku pred­ste­čaj­ne na­god­be s pla­nom us­pos­ta­ve no­vih vlas­nič­kih od­no­sa i ob­no­ve ula­ga­nja iz­me­đu pos­to­je­ćih i no­vih inves­ti­to­ra, te ob­no­ve hi­dro­avi­on­skog pro­me­ta na 11 us­pos­tav­lje­nih aero­dro­ma na vo­di na oto­ci­ma i oba­li Ja­dra­na od idu­će go­di­ne”, re­kao nam je Mar­tin.

Ka­že da su dva os­nov­na raz­lo­ga za­što ni­je re­ali­zi­ran pos­lov­ni plan tog pro­jek­ta i svih ula­ga­nja, te za­što ni­su pos­tig­nu­to eko­nom­ski odr­ži­vo pos­lo­va­nje u pla­ni­ra­ne pr­ve tri go­di­ne nje­go­va inves­ti­cij­skog ra­zvo­ja.

Dva raz­lo­ga pa­da

“Pr­vi je raz­log lo­še inves­ti­cij­sko okru­že­nje, ono uzi­ma vi­še ne­go dvos­tru­ko vi­še vre­me­na ne­go što je po­treb­no za re­ali­za­ci­ju inves­ti­ci­ja u us­pos­ta­vu in­fras­truk­tu­re hi­dro­avi­on­skih pris­ta­ni­šti­ma u sus­ta­vu kon­ce­si­ja u lu­ka­ma, a što je pre­du­vjet za ko­mer­ci­jal­no pro-

VLAS­NI­CI ĆE TRA­ŽI­TI SATISFAKCIJU ZA

GRUBO OSPORENU STRUČNOST I ZAKONITOST POSLOVANJA Kla­us Di­eter Mar­tin di­rek­tor i suv­las­nik ECA

me­to­va­nje i us­pos­ta­vu mre­že ko­mer­ci­jal­nih li­ni­ja s tr­žiš­nim po­ten­ci­ja­lom.

'Ne­ra­zum­na ad­mi­nis­tra­ci­ja'

Dru­gi raz­log je ne­ra­zum­na i pre­tje­ra­na ad­mi­nis­tra­tiv­na mje­ra na­ci­onal­nih zra­ko­plov­nih vlas­ti u li­cen­ci­ra­nju na­še pro­met­ne dje­lat­nos­ti, zbog ko­jih je ci­je­la flo­ta tvrt­ke stav­lje­na iz­van pro­me­ta još od sr­ca se­zo­ne 2016., što je ima­lo de­vas­ti­ra­ju­će fi­nan­cij­ske i pro­met­ne po­s­lje­di­ce za tvrt­ku”, na­po­mi­nje. Ra­zo­ča­ra­ni suv­la- sni­ci tvrt­ke sa­da su sprem­ni i na ne­ke dru­ge, prav­ne po­te­ze.

“Stra­ni inves­ti­to­ri su po­sram­lje­ni kao po­du­zet­ni­ci i inves­ti­to­ri u pro­jekt ko­mer­ci­jal­nog no­vog mo­de­la pri­je­vo­za u Hr­vat­skoj, a po­seb­no jer je ti­me na­ru­še­na nji­ho­va re­pu­ta­ci­ja te vje­ro­dos­toj­nost i zakonitost poslovanja. Sto­ga će, po­red pro­ce­sa res­truk­tu­ri­ra­nja tvrt­ke i inves­ti­cij­skih ula­ga­nja, vlas­ni­ci tra­ži­ti i prav­nu i mo­ral­nu satisfakciju pred hr­vat­skim su­do­vi­ma za grubo osporenu stručnost i zakonitost poslovanja tvrt­ke ko­ja je inves­ti­ra­la u Hr­vat­sku 22 mi­li­ju­na eura, ras­po­la­ga­la s pet hi­dro­avi­ona i mre­žom od 11 aero­dro­ma na vo­di, pre­vo­zi­la 500 put­ni­ka dnev­no na 60 li­ni­ja iz­me­đu oba­le i oto­ka Ja­dra­na, te za­poš­lja­va­la 130 lju­di”, na­po­mi­nje Mar­tin.

DUSKO MARUŠIĆ/

Hi­dro­avi­one je nad­lež­na Agen­ci­ja pri­zem­lji­la u špi­ci se­zo­ne 2016.

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.