FER na pragu stvaranja hrvatske robotičke industrije
ACROSS Budući R&D centar dogovara projekte s tvrtkama, među prvima Končar i Dok-Ing
Autonomni tramvaj koji bi na ulice mogao 2018. i e-auto primjeri moguće suradnje znanstvenika i poduzetnika
Početkom 2018. na zagrebačkim ulicama mogao bi se naći prvi tramvaj koji će biti opremljen senzorima i umjetnom inteligen- cijom. Zadatak mu je da poput robotapomagača asistira vozaču u sprečavanju sudara. Projekt SafeTRAM rezultat je suradnje Končar Instituta za elektrotehniku i Fakulteta elektrotehnike i računarstva (FER) te predstavlja vrh vala projekata koje zagrebački fakultet ugovara s različitim tvrtkama na putu da stvori europski R&D centar za robotiku i mjesto začetka neke buduće hrvatske robotske industrije. FER tako pregovara i s DokIn- gom, čiji je električni automobil XD kupio prije četiri godine, jer želi razvijati sustave za autonomna vozila. Navodno u novi zajednički projekt planiraju ući za mjesec dana. O suradnji s fakultetom razgovara i Gideon Brothers, robotički startup koji je pokrenuo Matija Kopić.
Ivan Petrović, predstojnik Zavoda za automatiku i računalno inženjerstvo FERa te voditelj projekta Centra izvrsnosti za autonomne i ko- operativne robotske sisteme (ACROSS) kaže da neke od tih projekata zapravo vode tvrtke iz industrije, dok im oni nude podršku kao istraživački partneri.
“Neovisno o modelu suradnje želja nam je potaknuti više projekata s industrijom, jer je i cilj budućeg ACROSSa da stvori istraživačku i stručnu bazu za razvoj hrvatske robotske industrije za što ima interesa, ali nedostaje ta kritična jezgra”, kaže Petrović.
CILJ JE STVORITI ISTRAŽIVAČKU I STRUČNU BAZU RAZVOJA INDUSTRIJE
Projekt robotičkog kog centra ACROSSa jedini ni je iz Hrušao Hrvatske koji je ušao u uži izbor za budućih desetet centara znanstvene izvrsnostiti na razini EU. Ukupno je bilo prijavljeno njih 208, a sada se nalazi alazi među 30 projekata, koji bi iduće duće godii godine trebali predstaviti poslovni plan svog rada. Na temeljumelju toga Unija će ocijeniti kojihih će deset centara podržatiaa te im dodijeliti po 15 milijuna eura za operativne troškove tijekom narednih sedam godina.
“Računamo da bi novi centar zapošljavao 50 do 60 stručnjaka za robotiku, od kojih će dvadeset posto biti iz inozemstva”, kaže Petrović.
FER već sad ima približno toliki broj oj stručnjaka za robotiku iku koji su poprilično aktivni tivni u stručnoj zajednici. . AsiAsistent s fakulteta Ivan Marse Marković pojašnjava da se to vidi i iz indeksa The KITTI Vision Benchmark Suite.uite. Prema tom indeksu, u, na zagrebačkom fakultetu tu raet razvijena su tri od deset najsvijetu najbržih algoritama na svijetu za vizualno prepoznavanje navanje prostora: SOFT, SOFT2 T2 i LGkva LGSLAM. Upravo će takva znanstvenaznanbiti postignuća biti od velike velik koristi u realizaciji projekta ta SafeTRAM, koji je Končarevom vom institutu donio 13,3 milijuna na kuna iz EU fondova, a FERu 5,6 milijuna kuna. Zlatka Tečec čec Ribarić, voditeljica projekta ta SafeTRAM u Končar Institutu tu za elektrotehniku kaže da će ovajova projekt trajati do kolovoza 2020.202 te da sada završavaju prvu vu od tri njegove faze.
“Završavamo fazu temeljnog no istraživanja u kojoj smo ist istraživali nove metode percepcije c okoline višesenzorskim sustavom te od listopada krećemo s fazom industrijskog istraživanja kada će teorija prijeći u praksu”, kaže Tečec Ribarić. Navodi da si je Unija postavila ambiciozan cilj da do 2020. prepolovi broj žrtava stradalih u prometu, a d dugoročno da ih svede na nulu. lu To se, među inim, planira p postići razvojem i primjenom p potpuno autonomnih vozila.
Dodaje da s FERom rade i na projektu inteligentnog prsluka koji će komunicirati s robotima koji rade u velikim automatiziranim skladištima. Primjer su skladišta kakva imaju neke kompanije u Hrvatskoj, ali i Amazon. Tečec Ribarić navodi da se danas nepotrebno rade gubici u radu, jer se pri ulasku ljudi u takva skladišta zbog sigurnosti sti roboti isključuju. Vjekoslav Ma Majetić, predsjednik Uprave Do Dokinga kaže da izvrsno surađuju đu s FERom. “FER je kupio od nas prvi hrvatski električni automobil XD, a mi smo im isporučili platformu na kojoj rade mnogo istraživanja upravo u području autonomne vožnje”, kaže Majetić. Matija Kopić, osnivač robotskog startupa Gideon Brothersa, koji je narastao na 35 zaposlenih, kaže da FER ima vrhunske znanstvenike. “Mi radimo u području napredne robotike, primjerice nekim rješenjima za humanoidne robote, poput gripa šake, a razvijamo i neke vlastite proizvode te bismo zato željeli surađivati s FERom”, zaključuje Kopić.
KREĆEMO S FAZOM INDUSTRIJSKOG ISTRAŽIVANJA, TEORIJA ĆE PRIJEĆI U PRAKSU Zlatka Tečec Ribarić Končar
IZVRSNO SURAĐUJEMO S FEROM, NA E-AUTU XD RADE ISTRAŽIVANJA BAŠ ZA AUTONOMNU VOŽNJU Vjekoslav Majetić Dok-ing