Porsche je strateški partner, a već pregovaram s drugim ulagačima
Mate Rimac, na dan kada je objavljeno da automobilski velikan kupio 10% udjela u Rimac Automobilima i Greyp Bikesu, otkriva da cilja premašiti ‘unicorn’ status
Glavni cilj Porschea je imati nas kao partnera za razvojazoj hibridnihbd i ee-vozilaozatete proizvodnju komponenti
Nakon vijesti koja je odjeknula poput munje - da je u hrvatske Rimac Automobile i Greyp Bikes uložio globalni automobilski velikan Porsche AG, Mate Rimac, osnivač ovih uspješnih tehnoloških tvrtki poznatih i po električnim superautomobilima Concept_One i C_Two dao nam je ekskluzivni intervju.
pregovori i što ulaganje uključuje?
O ulaganju se pregovara već gotovo tri godine. Razlozi iza toga su brojni, uz administrative i due diligence, to da Porsche che nema praksu investiranja u druge tvrtke. Pored dvije investicije u software startup tvrtke, ulaganje u Rimac Automobile je veliki korak i za njih i za nas. O samom procesu ću možda moći govoriti jednog dana, ali ne danas, jer je uključivalo i tehničke suradnje o kojima još ne možemo govoriti. Treba naglasiti da je Porsche naš strateški investitor, ne isključivo financijski.
Želimo biti vrlo jasni da ćemo i dalje surađivati s drugim klijentima i da Porsche neće imati pristup informacijama o projektima koje radimo za konkurentske tvrtke, poput Aston Martina. Porsche je tu vrlo profesionalan – kad idu kroz firmu, niti ne zagledavaju gdje ne bi trebali, jer takav pristup očekuju i prema njihovim projektima. Suradnja će nam pomoći dostići razinu velikoserijskog proizvođača komponenti brže i kvalitetnije pa će od toga imati korist i naši ostali klijenti.
Vjerojatno ugovor uključuje i neke tehnološke koristi za Porsche. O čemu se radi, možemo li znati u koji će se Porscheov automobil (ili već jest) ugrađivati tehnologija Rimac Automobila? Ili se možda radi o razvoju u nekim drugim sferama?
Automobilska industrija je ogromna i konzervativna. Mi ne proizvodimo jednostavne elemente, nego ‘srce’ automobila – komponente koje mijenjaju benzinski motor. Osim što su ti sustavi važni za sam karakter i osobine automobila, su one vrlo veliki postotak proizvodne cijene te sigurnosni elementi.
Takve sustave obično proizvođači automobila ne povjeruju vanjskim tvrtkama, pogotovo ne mladom startupu. Steći povjerenje naših klijenata da radimo toliko kritič- ne i važne elemente za njih su naše najveće dostignuće. Porsche je izvrstan ‘fit’ jer uz snažno okretanje prema električnim automobilima, targetiraju i vrlo visoke performanse i kratka vremena punjenja – u čemu smo mi vrlo jaki. Njihov glavni cilj je imati nas kao partnera za razvoj hibridnih i električnih vozila te proizvodnju ključnih komponenti.
SURADNJA ĆE NAM POMOĆI DA BRŽE DOSEGNEMO RAZINU VELIKOSERIJSKOG PROIZVOĐAČA KOMPONENTI
Porscheovim ulaganjem zaključena je druga runda investicija. Kolika je sada ukupna vrijednost svih dosadašnjih te hoće li biti i treće runde? Ima li novih potencijalnih investitora?
Porsche je kupio udio od 10% u Rimac Automobilima. Tvrtka je po kunskoj vrijednosti značajno premašila ‘unicorn’ status, no već sada pregovaramo s drugim investitorima o višestruko većoj valuaciji. Dosad su investitori u tvrtku uložili gotovo 60 milijuna eura.
Upoznali smo Concept_Two, objavili ste kako imate narudžbi za 150 primjeraka. Sigurno sadašnji proizvodni kapaciteti nisu dostatni da se svi primjerci isporuče u razumnom roku. Hoće li se oni širiti, koji je planirani ritam proizvodnje Concepta_Two?
Prve isporuke modela C_Two su 2020., dotada će se naši proizvodni kapaciteti značajno proširiti. Na trenutnoj lokaciji ulažemo u povećanje prostora, ali radimo i na novim lokacijama.
Uspostavljamo proizvodne linije za pojedine projekte poput serijske proizvodnje baterijskih paketa i ostalih ključnih sustava za neke od naših klijenata.