Google za 50 milijuna dolara na prostoru od 800 hektara gradi pametnu četvrt
Ambiciozno Kako će pretvoriti nekadašnju industrijsku zonu u pametan grad na oblama kanadskog jezera Ontario NAJVEĆI KANADSKI GRAD ŽELE PRETVORITI U GLOBALNO SREDIŠTE URBANE INOVACIJE
trebalo krenuti ovog ljeta. No tada ne počinje i sama gradnja, već serija razgovora i okruglih stolova s gradskim čelnicima i zainteresiranom javnošću u sklopu kojih će se detektirati i drugi problemi koje zajednica uz pomoć tehnologije koju Alphabet nudi želi riješiti, a prethodno se građanima na isti način i prezentirati njihov razvojni plan za Toronto. Dakako, brendu čija je vrijednost 2017. godine procijenjena na 245 milijardi dolara navedeni je projekt zapravo jedna vrsta izložbenog prostora ili poligona na kojem će moći pokazati svoje najnovije tehnološke dosege kada je o rješavanju urbanih izazova riječ. Kao nosioc projekta Sidewalk Toronto stoji Alphabetova organizacija Sidewalk Lab koja najavljuje da taj najveći kanadski grad žele pretvoriti u globalno središte urbane inovacije te kažu da u svojim redovima imaju najbolje svjetske urbaniste, među kojima je i 11 arhitekata koji su radili na sanaciji lokacije nekadašnjih njujorških Trgovačkih centara pogođenih u napadima 11. rujna 2001. godine. Osim što su toj, za Amerikance posebno važnoj i traumatičnoj lokaciji, udahnuli novi život, među njihovim se najvažnijim projektima navodi i plan održivosti PlaNYC koji je New Yorku pomogao da postane liderom u borbi protiv klimatskih promjena, a tvorci su i najbrže i najveće besplatne javne WiFi mreže na svijetu. Što se tiče konkretnih zahvata koje planiraju realizirati u Torontu, uz standardni set javnih usluga bez kojih se pojedinom gradu niti ne može dodati pridjev ‘pametni’, kao što su pametni parking, učinkoviti javni prijevoz koji se pokreće na obnovljive izvore energije, veći broj biciklističkih staza te pametna odlagališta otpada, u Sidewalk Labu posebno izdvajaju i pet karakteristika.
Podzemni roboti koji isporučuju poštu do kućnih vrata
Dostava bi se odvijala u podzemlju tako da niti će pošiljke kasniti zbog gužvi u prometu, niti će dostavna vozila sudjelovati u stvaranju gužvi na prometnicama. Svaka isporuka prvo će biti prebačena u centralizirani distribucijski centar i pošiljke će se i dalje sortirati na klasičan način, primjerice prema prioritetnosti, a u slučajevima većih gužvi kakve nastanu oko Božića uz robote će se koristiti i dronovi te dostavni bicikli.
LED rasvjeta koja se prilagođava na temelju prometa
Ulice ovog pametnog grada bit će premrežene senzorima koji mjere zagušenost, stopu i obrasce u prometa. Kako je već vrsta tehnologije koja je prihvaćena diljem svijeta, u Sidewalk Labu ovu mogućnost podižu na razinu više pa će tako LED rasvjeta moći mijenjati širinu ceste. Naime, promjenom boje označavat će se namjena i širina prometnica – ako je manje pješaka cesta može dobiti još jednu traku ili dodatnu biciklističku stazu i obrnuto, ako je promet jači u određeno doba dana suzit će se pješački kolnik.
Podloge koje odgovaraju vremenskim uvjetima
Kanada je poznata po ekstremnoj klimi pri čemu Toronto nije izuzetak pa je jedna od ideja da ljudi bez obzira na to provode više vremena vani. Navedeno se planira postići instalacijom senzornih nadstrešnica na javnim gradskim površinama koje bi se izvlačile kada je potrebno, bilo da se radi o kiši, jakom suncu ili nekom trećem vremenskom uvjetu zbog kojeg su ljudi skloni ne izlaziti iz svojih domova osim ako baš ne moraju. Također su najavljene i šetnice te biciklističke staze s podze-