KOMENTAR KINEZI ŽELE DA PIREJ BUDE NAJVEĆA EUROPSKA LUKA
Ubrzani rast Ove će godine Pirej postati najveća mediteranska kontejnerska luka i procjenjuje se kako kroz nju prođe čak 10 posto ukupne količine kineske robe koja dolazi u Europu
Grčka je posljednjih godina postala sve važnija partnerica Kine u okviru projekta Jedan pojas, jedan put. Ova godina označila je i početak uže suradnje u kontekstu multilateralne integracije. Naime, na travanjskom summitu u Dubrovniku, Grčka je postala sedamnaesta partnerica unutar inicijative Kina+17.
Ovih dana kineski je predsjednik Xi Jinping važnost suradnje s Grčkom potvrdio trodnevnom posjetom ovoj južnobalkanskoj državi.
Grčki brodovi stižu iz Kine
Kineski predsjednik Xi Jinping susreo se u ponedjeljak u Ateni s grčkim predsjednikom Prokopisom Pavlopoulosom u vrijeme kada se Kina priprema za veća ulaganja u toj europskoj zemlji. “Ne radi se samo o suradnji dviju zemalja već i suradnji između dviju kultura”, rekao je Xi Jinping nakon susreta. Ovo je prvi posjet nekog kineskog predsjednika Grčkoj u jedanaest godina, navodi kineska novinska agencija Xinhua. “Naša je dužnost poboljšati suradnju u svim sektorima i učiti od velike mudrosti drevnih civilizacija”, napisao je kineski predsjednik u autorskom tekstu za grčke novine Kathimerini.
Kasnije je na susretu s grčkim premijerom Kiriakosom Mitsotakisom potpisao nekoliko sporazuma u sektorima trgovine, energetike i financija. Grčka vlada je prošlog mjeseca dala kompaniji Cosco zeleno svjetlo za nadogradnju luke u vrijednosti 670 milijuna dolara. Kina je već uložila preko 880 milijuna dolara u taj projekt koji je ključan za transkontinentalnu inicijativu Pojas i put. Napredak pirejske luke pod kineskim vodstvom itekako je opipljiv. Godine 2010. u Pireju je pretovareno 685.000 kontejnera, a prošle godine ta je brojka uzletjela na pet milijuna. Ove će godine Pirej postati najveća mediteranska kontejnerska luka i procjenjuje se kako kroz nju prođe čak 10 posto ukupne količine kineske robe koja dolazi u Europu.
Ambicije su daleko veće. Prvi čovjek Cosca Xu Lirong nedavno je izjavio kako je ambicija da Pirej postane najveća europska luka. Drugim riječima, otvoreno je bačena rukavica Hamburgu i Rotterdamu, a to prevedeno znači milijarde eura investicija u dodatnu željezničku i lučku infrastrukturu. Jasno je da na Zapadu sve ovo gledaju s pojačanom nervozom, jer Pirej još do prije nekoliko godina nije bio niti izbliza u društvu najvećih europskih luka. Grčka
je do sada već privukla značajan kineski kapital vrijedan oko osam milijardi eura, ali Mitsotakisova vlada smatra da ima prostora za dodatne investicije u području energetike, infrastrukture i u financijskom sektoru. Peking pokazuje veliki interes za sudjelovanje u suvlasništvu državne elektroprivrede, žele nastavak suradnje u sferi brodogradnje, turizma...
Nedavno su svoje podružnice u Grčkoj otvorile i dvije najveće kineske banke Bank of China i Industrial & Commercial bank of China. Kineske banke nedavno su produžile zajam vrijedan tri milijarde dolara za grčke brodovlasnike koji nove brodove, pogađate, grade u kineskim brodogradilištima. U posljednjih petnaest godina grčki su brodari izgradili više od tisuću plovila u kineskim brodogradilištima, ukupne vrijednosti preko 50 milijuna dolara.
Zabrinuli se SAD i EU
Grčka je spremna ponuditi suradnju u području poljoprivrede, veza, telekomunikacija, navigacije i transporta, te mogućnost izvoza i široj balkanskoj regiji, južnoj i jugoistočnoj Europi. Posebno važan segment za Grčku je turizam i mogućnost da već sljedeće godine Grčku posjeti 500.000 kineskih turista. Konačno, tu je i nastavak programa Zlatna viza kroz koji stotine Kineza kupovinom nekretnina vrijednih najmanje 250.000 eura u Grčkoj dobivaju i boravak, a time i lakše putovanje u EU, na Zapad. Iduće godine, osim izravne linije između Atene i Pekinga, otvara se i let za Šangaj.
Strategija vlade u Ateni je da se produži suradnja na najvišoj razini, jer Grčka Kinu smatra nezaobilaznim faktorom u rješavanju globalnih problema, važnim faktorom u Istočnoj Aziji, prijateljem i strateškim partnerom s kojim bez obzira na veliku udaljenost održava čvrste i tople odnose.
EU i SAD zabrinuti su zbog grčkokineskog zbližavanja, no analitičari tvrde da su dometi ovog partnerstva samo ekonomski. NATO ostaje nezaobilazan faktor na jugu Balkana, ponajviše zbog sve nepredvidljivijeg grčkog susjeda Turske. Ipak, analitičari ističu važne razlike između kineskog i zapadnog pristupa u regionalnom prodoru.
Postoji razlika investicijskog modela EU od onog kojeg zastupa Kina. Kina je polukapitalistička ekonomija s kombiniranim sustavom središnjeg planiranja i kapitalizma. Ima tržište, ali i autoritarni politički sustav koji intervenira u ekonomiju. Ne smije se smetnuti s uma da je vrlo jaka državna regulacija investicija, uključujući i one u inozemstvu. S druge strane, pravila konkurentnosti EUa su otvorenija, horizontalna i liberalnija pa i dopuštaju veće sudjelovanje lokalnih partnera.
S obzirom na pojačane kineske aktivnosti u Italiji i Grčkoj, jasno je da bi neki manji dio kolača trebala dobiti i Hrvatska, čime bi se zaokružila lučka dominacija kineskih kompanija u ovom dijelu Mediterana. ❖
VAŽAN SEGMENT ZA GRČKU JE TURIZAM I MOGUĆNOST DA VEĆ SLJEDEĆE GODINE GRČKU POSJETI 500.000 KINESKIH TURISTA
GRČKA VLADA JE PROŠLOG MJESECA DALA KOMPANIJI COSCO ZELENO SVJETLO ZA NADOGRADNJU LUKE U VRIJEDNOSTI 670 MILIJUNA DOLARA