Kupovini brazilskog zrakoplova
Letjelicu je kupio Montenegro Airlines od brazilskog Embraera, kreditom brazilske banke BNDS, ali nije otplatio dug, koji će vjerojatno otkupiti država Crna Gora
iznosio je kredit brazilske banke
za kupovinu zrakoplova
Izaslanstvo Brazila, koje čini jedan predstavnik vlade i troje iz Embraera, prije nekoliko dana stiglo je u Crnu Goru kako b se riješio problem
Crnogorska vlada sljedećih bi dana trebala donijeti odluku o kupovini zrakoplova koji je do prije gotovo dvije godine letio za propalu nacionalnu zrakoplovnu kompaniju Montenegro Airlines. Zrakoplov je od 26. prosinca 2020. smješten ispred hangara bivšeg zračnog prijevoznika, pišu Vijesti.Letjelicu tipa E-195 kupio je Montenegro Airlines 2010. od brazilske kompanije Embraer, kreditom državne brazilske banke BNDS.Većina kredita u iznosu od oko 38 milijuna dolara isplaćena je, a preostali dio duga procjenjuje se na oko 5 milijuna dolara.
Izaslanstvo Brazila, koje čini jedan predstavnik vlade i troje iz Embraera, prije nekoliko dana stiglo je u Crnu Goru kako bi se riješio taj problem. Oni su pregledali i fotografirali zrakoplov, kako bi utvrdili u kakvom se stanju nalazi.
Kada je Montenegro Airlines prestao s otplaćivanjem dugova, ispunili su se uvjeti da brazilska banka može preuzeti zrakoplov.
Nužan tehnički pregled
Montenegro Airlines je prestao s letovima krajem prosinca 2020., a u stečaj otišao u travnju prošle godine, tako da u tom razdoblju nitko nije brinuo o zrakoplovu, a s njega je navodno nestao dio opreme.
Stečajna uprava je tada podnijela kaznenu prijavu tužiteljstvu protiv nepoznatih počinitelja.
Brazilci su nakon prestanka rada Montenegro Airlinesa predlagali da novi državni zračni prijevoznik Air Montenegro otkupi zrakoplov za preostali dio duga.
Iz Air Montenegra su odbili tu mogućnost, jer je njihova računica pokazala da bi u zrakoplov, zbog stanja u kojem se nalazi, trebalo uložiti još oko sedam do osam milijuna eura, da bi mogao letjeti.
Air Montenegro za to nije imao novca, a nije im pomogla niti tadašnja vlada.
Problem je i što je za brazilski zrakoplov u protekle dvije godine istekla većina tehničke dokumentacije, te bi osim kupovine i ugradnje nedostajuće opreme, bio potreban kompletan tehnički pregled i certifikacija svih dijelova i opreme.
Zrakoplov je posljednji let obavio 26. prosinca 2020. i tada je bio u potpuno ispravnom stanju, a za protekle gotovo dvije godine nebrige o njemu samo je povećana šteta za državu.
Brazilcima bi sada, prema izvorima Vijesti, bilo komplicirano preuzeti zrakoplov u takvom stanju, trebali bi uložiti u njega da bi ga mogli odvesti, te zatim tužiti državu za štetu, budući da je bila jamac posla između Embraera i Montenegro Airlinesa.
Zbog toga im je prihvatljivija ideja da vlada otkupi preostali dio duga. Sada je i vladi bliže to rješenje, nego da brazilskoj banci kasnije isplaćuje mnogo veće obeštećenje.
To je neizravno u utorak najavio i premijer Dritan Abazović. Vlada je na sjednici imenovala novi Odbor direktora Air Montenegra.
milijuna dolara
Sporno vlasništvo
”Moramo odraditi određene izmjene i to pod hitno. Ako se Odbor ne izabere u ovih tjedan dana, možemo ući u velike dubioze zbog zrakoplova koji sada ima sporno vlasništvo”, rekao je tom prigodom crnogorski premijer.
Prema riječima Dragane Frantov Nikolić, v.d. izvršne direktorice Air Montenegra, počele su pripreme za sljedeću sezonu kako bi, uz postojeće, nacionalni zračni prijevoznik Crnu Goru povezao i s većim brojem novih destinacija i važnim emitivnim tržištima.
”Ako se finalizuju svi započeti pregovori oko realizacije letova, imat ćemo potrebu za unajmljivanjem dva velika zrakoplova za sljedeću ljetnju sezonu”, rekla je Frantov Nikolić.
Nestala oprema
Montenegro Airlines je prestao s letovima u prosincu 2020., a u stečaj otišao u travnju 2021., te u tom razdoblju nitko nije brinuo o brazilskom zrakoplovu, s kojeg je nestao dio opreme