HŽ Cargo na zaplijenjenoj lokomotivi izgubio već 18.000 eura
Pod NadZorom Uz vlak su na početku svaki dan dežurala po dvojica strojovođa
zarobljeni Hrvatski vlak koji su mađarske vlasti zaplijenile 18. rujna još uvijek stoji na željezničkom kolodvoru u mjestu Magyarboly i ne zna se kada bi mogao biti vraćen u Hrvatsku.
Zapisali policajce
Mađari su vlak zaplijenili na početku migrantske krize u Hrvatskoj, kada je iz Belog Manastira do hrvatsko-mađarske granice u kompoziciji od 10 vagona dovezeno oko 1000 izbjeglica. No vlak se nije zaustavio na granici, nego je ušao u Mađarsku što su tamošnje vlasti ocijenile kao ilegalan ulazak u zemlju i kršenje međunarodnog prava. Pritom su zadržali dvojicu strojovođa, a 36 su policajaca zapisali i pustili da se vrate u Hrvatsku. Pregovore o povratku vlaka u Hrvatsku vodi Ministarstvo vanjskih poslova u kojem su nam kazali da je hrvatski veleposlanik u Budimpešti Gordan Grlić Radman dobio jamstva s mađarske strane da će vlak biti vraćen uskoro i to kada se ispitaju sve okolnosti te zadovolje procedure. Za detaljnije informacije uputili su nas da se obra- timo Državnom stožeru za izbjegličku krizu, odnosno MUP-u. No iz MUP-a nisu ništa odgovorili na naš upit o “zarobljenom” vlaku. Vagoni tog vlaka u vlasništvu su HŽ Putničkog prijevoza, a lokomotiva HŽ Carga. U HŽ PP-u kažu da je teško govoriti o konkretnim izno- sima štete koju trpe jer su već 18 dana bez 10 vagona. U HŽ Cargu navode da im je dnevni gubitak zbog “zarobljene” lokomotive oko 1000 eura. Tako je dosad HŽ Cargo na gubitku oko 18.000 eura. Prvih dana “zarobljeništva” u Magyarboly su na dežurstvu uz vlak bila po dvojica strojovođa od nula do 24 sata, no u Cargu su shvatili da im je to prevelik trošak jer su svima njima morali, primjerice, plaćati i dnevnice pa su ta dežurstva ukinuli. Tako od 22. rujna više ne šalju svoje zaposlenike na čuvanje lokomotive koja je nakon pregleda predana Mađarskim željeznicama na čuvanje.
Nije plaćena carina
Predsjednik Sindikata strojovođa Hrvatske Nenad Mrgan smatra da su vlak Mađari zadržali kao što bi zadržali svako vozilo za koje nije plaćena carina i da bi stoga bilo najbolje da Hrvatska plati carinu za vlak i tako ga “oslobodi” i vrati u zemlju. U 25 od 28 jedinica lokalne samouprave u Varaždinskoj županiji zabilježen je negativni prirodni prirast, a samo su općine Beretinec, Petrijanec i Visoko u plusu. Lani je u županiji umrlo 2084 osoba, a rođeno je 1462 djece. O zabrinjavajućoj demografskoj slici govorilo se jučer na okruglom stolu u Varaždinu. Istaknut je i problem starenja populacije zbog odlaska mladih u inozemstvo. Primjer dobre prakse su najrazvijenije, nordijske zemlje koje najviše ulažu u usluge za djecu, starije, žene i obitelj. Treba graditi vrtiće i raspodijeliti uloge unutar obitelji u obavljanju kućanskih poslova. Demograf prof. dr. Anđelko Akrap rekao je da će do 2050. godine udjel populacije starije od 65 godina u županiji porasti na 31%. (ibe)
MvP: dobili smo jamstva da će vlak uskoro biti vraćen u Hrvatsku Populacija stari i zbog odlaska mladih u inozemstvo, a primjer dobre demografske prakse su nordijske zemlje