NOSTALGIJA NAS JOŠ VUČE DA NA MORE IDEMO STAROM CESTOM

Iprije nego što u četiri ujutro zazvoni budilica, čuju se zvukovi iz kuhinje. Spremaju se sendviči, kuha se kava za termosicu, voda i sokovi iz frižidera premještaju se u prijenosni hladnjak, a putne torbe na ramenima nose se u automobile. Klime nema, pa je nužno krenuti što ranije ujutro da se, prije nego se sunce digne visoko, stigne na željenu morsku destinaciju. Dakako, kreće se na staru cestu jer autocesta nije na svim dijelovima jednako dobra i još se mora platiti. Sedam sati traje vožnja od Zagreba do Splita, pa se sa sobom nose i razne društvene igre, ali i džeparac jer će se sigurno stati negdje na janjetinu. Ako ne prema dolje, onda sigurno u povratku. – Sjećate li se kako smo nekad išli na ljetovanje? E, pa sjetila sam se ja sad kad sam samo na Lučkom u koloni od dvanaest kilometara čekala dva sata da se pomaknemo – požalila nam se čitateljica, koja je za vikend krenula do Zadra autocestom. Brže i efikasnije bit će, zaključila je, pa, kako sama kaže, zaboravila sve

Bit odmora nije samo odjuriti “dolje” i smočiti se već u svakom trenu uživati uz obitelj

čari stare ceste koja je nekoć bila puna isto tako starih automobila kojima su se obitelji s kontinenta makar i na par dana željele domoći obale. Vratit će se, sigurna je ova Zagrepčanka, upravo tom cestom, a usput i stati na Plitvičkim jezerima koja nije posjetila otkad je bila mala. – Nemojte se šaliti, nikada više na staru cestu. Vožnja traje dulje, treba vam više goriva, a sve što je nekad bilo zanimljivo vidjeti danas je zatvoreno. Plus, sve je puno kamiona, ne možete voziti brže od šezdeset na sat. Na autocesti ima zastoja, ali to je normalno, “špica” je. Srećom, imamo klimu, dosta vode, grickalice, preživjet ćemo – odlučni su bili neki od vozača, koji su, čini se, na autocesti razmišljali o svemu osim o nostalgiji. Koja je, naravno, bez cestarine, jedan od glavnih razloga što Zagrepčani i danas rado na more pođu upravo starom cestom. Jer, kako sami kažu, cilj odmora nije samo što brže odjuriti “dolje” i smočiti se već u svakom njegovom trenutku uživati uz obitelj ili prijatelje. Pa makar i na dužem putu i s vjetrom, umjesto klime, u kosi. Prljavo kazalište svirat će za čima Valentu i Martinu Sinkoviću službeno otvorenje fontana kod te čelnoj ženi Holdinga Ani StoNSK najesen, a Zagrepčani će jić-Deban. Vrijednost radova kod tamo moći uživati i u Radetzky NSK 27 je milijuna kuna, otkrio maršu je pročelnik Gradskog ureda za prostorno uređenje Dinko Bilić te dodao kako se uz fontane nalazi deset tisuća kvadrata zelenih površina. – Tu je i kontrolna soba te dva pothodnika, a najesen će početi gradnja još jednog, koji se sada projektira – rekao je Bilić te dodao kako će se cijena samog održavanja fontana znati kad se za to raspiše natječaj. A njihovo službeno otvorenje bit će u rujnu, i to koncertom Prljavog kazališta. Uživat će se i uz Radetzky marš, najavio Dvije prekršajne prijave i dva čira – cijena je to, rekao je gradonačelnik Milan Bandić, koju je morao platiti da u pet i pol godina kod Nacionalne i sveučilišne knjižnice osvane pet fontana. Sad kad je to uspio, priznao je, boljeg osjećaja nema. – Posebno se veselim što su fontane prestali nazivati Bandićevim te ih sad zovu zagrebačkim – istaknuo je gradonačelnik, koji je puštanje fontana u probni rok u subotu navečer prepustio vesla-

Radovi kod NSK stajali su 27 mil. kuna, a do jeseni izgradit će se još jedan pothodnik