Če­ka­ju bo­ga­te inves­ti­to­re

Za do­vo­đe­nje tu­ris­ta zrač­nim li­ni­ja­ma na sje­ve­ro­za­pad Hr­vat­ske po­treb­na su ula­ga­nja

Vecernji list - Hrvatska - - 0-24 - Ivica Be­ti ivica.be­ti@ve­cer­nji.net

Kra­pin­sko-za­gor­ska žu­pa­ni­ja po­zvat će ula­ga­če u Za­bok, a fi­nan­cij­ske injek­ci­je če­ka­ju i Va­ra­ždin te Pri­bis­la­vec

Kra­pin­sko-za­gor­ska žu­pa­ni­ja u ruj­nu bi tre­ba­la ras­pi­sa­ti jav­ni po­ziv za is­ka­zi­va­nje in­te­re­sa u ula­ga­nje u – aero­drom. U bli­zi­ni Za­bo­ka pos­to­ji trav­na­ta sta­za du­ga 920 me­ta­ra na ko­ju sli­je­ću ma­nji avi­oni, je­dri­li­ce, ba­lo­ni i pa­ra­gli­de­ri, no već go­di­na­ma Žu­pa­ni­ja i Grad Za­bok kao os­ni­va­či tvrt­ke Kra­pin­sko-za­gor­ski aero­drom d.o.o. ma­šta­ju o po­di­za­nju ka­te­go­ri­je ko­je bi omo­gu­ći­lo i sli­je­ta­nje zra­ko­plo­va s de­se­tak ili vi­še tu­ris­ta. Uzor im je slo­ven­ski Pod­če­tr­tek i ta­moš­nje to­pli­ce, ka­mo stal­no sli- je­ću bo­ga­ti tu­ris­ti. – Pri­pre­ma se do­ku­men­ta­ci­ja za jav­ni po­ziv jer bez inves­ti­to­ra ne­ma mo­guć­nos­ti za iz­grad­nju han­ga­ra u ko­ji­ma bi le­tje­li­ce mo­gle bi­ti sklo­nje­ne zi­mi te u bu­duć­nos­ti be­ton­ske ili asfal­ti­ra­ne uz­let­no-slet­ne sta­ze – ka­že San­dra Mi­čin, di­rek­to­ri­ca tvrt­ke sa sje­di­štem u Za­bo­ku. Umjes­to han­ga­ra po­kraj sta­ze pos­tav­lje­ni su – kon­tej­ne­ri. Sta­za Za­bok – Gu­ba­še­vo tre­nu­tač­no je u ka­te­go­ri­ji 1A, što zna­či da ima uz­let­no-slet­nu sta­zu du­gu do 800 me­ta­ra i mjes­ta za le­tje­li­ce s ras­po­nom kri­la do 15 me­ta­ra, a že­lja je da na­ras­te do ka­te­go­ri­je B2 – za sta­ze do dva ki­lo­me­tra. No, pro­ci­je­nje­na vri­jed­nost po­treb­nih ula­ga­nja je oko 40 mi­li­ju­na ku­na. Naj­bli­ži aero­dro­mi za zrač­ni pro­met put­ni­ka sa­da su u Za­gre­bu i Ma­ri­bo­ru. Tvrt­ka Kra­pin­sko-za­gor­ski aero­drom da­la je iz­ra­di­ti stu­di­ju utje­ca­ja na oko­liš, pos­tav­lje­na je za­štit­na ogra­da, osi­gu­ran pri­klju­čak stru­je i vo­de na li­va­di, iz­ra­đe­na je inves­ti­cij­ska stu­di­ja o gos­po­dar­skoj oprav­da­nos­ti iz­grad­nje aero­dro­ma, iz­gra­đe­na pri­laz­na ces­ta... – Sve to ko­šta i sve to tre­ba odr­ža­va­ti – is­ti­če di­rek­to­ri­ca Mi­čin. Tvrt­ka je proš­le go­di­ne ima­la 568.352 ku­ne pri­ho­da i ne­što ma­nje ra­sho­da, od če­ga 213.000 ku­na od­la­zi na pla­ću di­rek­to­ri­ce ko­ja je i je­di­na za­pos­le­na. U aero­drom na ko­ji je pr­vi avi­on, Ce­ss­na 172, sle­tio 2011. go­di­ne, ulo­že­no je do­sad 6,1 mi­li­jun ku­na. Kre­nu­lo se od nu­le, od le­di­ne, pa je tre­ba­lo pr­vo ot­ku­pi­ti zem­lji­šta od čak 144 vlas­ni­ka. I aero­dro­mi u Va­ra­ždi­nu i Pri­bis­lav­cu po­kraj Ča­kov­ca, u ko­ji­ma ta­ko­đer pos­to­je sta­ze za sli­je­ta­nje i po­li­je­ta­nje, če­ka­ju na bo­ga­te inves­ti­to­re ko­ji bi do­vo­zi­li pu­ne avi­one tu­ris­ta. Grad Va­ra­ždin čak je upu­tio jav­ni po­ziv s mo­guć­noš­ću kon­ce­si­je na 50 go­di­na.

Aero­drom u Va­ra­ždi­nu Grad da­je u kon­ce­si­ju na čak 50 go­di­na

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.