$ / kuna 7,010
Kompanija je u ponedjeljak vrijedila 50,9 milijardi dolara, iako prodaje manje vozila od velikih konkurenata, a i ne posluje s dobiti Zoran Vitas Prvo je pao Ford, a onda i General Motors - Tesla je u ponedjeljak prestigla najvećeg američkog proizvođača automobila prema tržišnoj vrijednosti. Ona je u tom trenutku vrijedila 50,9 milijardi dolara. Tvrtka Elona Muska sada je došla i na samo milijardu dolara od japanske Honde i od ulaska u top pet najvrijednijih automobilskih kompanija u svijetu. One su redom Toyota, Daimler, Volkswagen, BMW i Honda.
Odakle takav uspjeh
Na prvi pogled neobično. Jer, Tesla je u posljednjih pet godina izgubila 2,3 milijarde dolara, uprihodila tek sedam milijardi, malo u usporedbi s, recimo, GMom koji je zaradio 166 miljardi u istom razdoblju. Ni broj prodanih vozila nije nešto posebno, prošle je godine Tesla prodala 76.230 vozila, beznačajno u odnosu na dva giganta, samo GM prodao je 10 milijuna. Čak je General motors uspio početi prodaju svojeg jeftinog električnog Chevrolet Bolta prije Teslina Modela 3, a uz to je uspio ponuditi i slične osobine. No, razloge takvog optimizma otkrivamo u par tweetova te izjavi Alexandera Pottera, analitičara investicijske banke Piper Jaffray. Cijena dionica odražava budući potencijal tvrtke, ne sadašnji, kazivao je jedan tweet upućen Elonu Musku. Sasvim točno, odgovorio je vizionar-poduzetnik, Tesla je precijenjena do apsurda kada se radi o prošlosti, ali to je nerelevatan pokazatelj. Cijena dionica predstavlja buduće novčane tokove uz procjenu rizičnosti njihova ostvarenja, odvratio je Musk. – Više nego bilo koja tvrtka koju smo dosad pratili, Tesla odražava optimizam, slobodu, prkos i cijeli
Cijena dionica odražava budući potencijal tvrtke, ne sadašnji