“Flying Clip­per” ra­di se na is­tom stro­ju kao i “Bi­smar­ck”

Na pet jar­bo­la me­ga­je­dre­nja­ka bit će ra­za­pe­to 36 je­da­ra, a plo­vit će br­zi­nom od 16 čvo­ro­va

Vecernji list - Hrvatska - - Panorama - Zo­ran Vi­tas

Iako ima dva elek­tro­mo­to­ra, oče­ku­je se da će 80% vre­me­na bi­ti po­go­njen vje­trom. Te­le­graph ga uvr­stio me­đu 13 naj­ljep­ših bro­do­va Ve­li­ka je fe­šta bi­la u split­skom šk­ve­ru proš­le su­bo­te! Mo­re je pr­vi put do­tak­nuo naj­ve­ći je­dre­njak na svi­je­tu, dug 162, a ši­rok 18,5 me­ta­ra, no­si­vos­ti dvi­je ti­su­će to­na. Imat će pet jar­bo­la s 36 je­da­ra ukup­ne po­vr­ši­ne 6347 če­tvor­nih me­ta­ra. Uvr­šte­nje u Gu­in­ne­sso­vu knji­gu re­kor­da za­ga­ran­ti­ra­no je! “Flying Clip­per”, ka­ko me­ga­je­dre­njak zo­ve nje­gov ope­ra­ter Star Clip­pers iz Mo­na­ca, mo­že na svo­jih pet pa­lu­ba pri­mi­ti 450 oso­ba. U 150 luk­suz­nih ka­bi­na smjes­tit će se 300 put­ni­ka, dok će u 74 ka­bi­ne pre­bi­va­ti 150 čla­no­va po­sa­de.

Ba­zen u ko­jem se ro­ni

Bi­bli­ote­ka, sa­lo­ni s kla­vi­rom, od ko­jih će se je­dan pro­te­za­ti na tri pa­lu­be, in­ter­net, te­le­fon, te­le­vi­zi­ja, audi­osus­tav, raz­na sred­stva za za­ba­vu, Wi-Fi ko­jim je po­kri­ven ci­je­li brod, ne­će do­pus­ti­ti da bi­lo ko­ji put­nik za­ža­li za ne­čim s kop­na. Ku­pa­nje je ne­što sa­svim no­vo, tri se ba­ze­na mo­gu pu­ni­ti slat­kom ili sla­nom vo­dom, oprem­lje­ni su po­dvod­nim svje­tli­ma, gri­ja­njem i mje­hu­ri­ći­ma, je­dan je zbog du­bi­ne od 4,5 me­ta­ra po­go­dan i za ro­nje­nje. Pre­dvi­đe­na je br­zi­na 16 čvo­ro­va, uza sa­vr­še­ne uvje­te i 20, tu su i dva elek­tro­mo­to­ra iako se oče­ku­je da će 80 pos­to vre­me­na “Flying Clip­per” bi­ti po­go­njen vje­trom. Jas­no, bit će to naj­ve­ći Star Clip­per­sov brod, no i pr­vi ko­ji je ta kom­pa­ni­ja da­la gra­di­ti u po­s­ljed­njih 15 go­di­na. I split­ski Bro­dos­plit pr­vi put gra­di ta­kav je­dre­njak. No, vi­so­ki luk­suz i oprem­lje­nost ni­su je­di­ne za­nim­lji­vos­ti ve­za­ne uz kru­zer na je­dra iz split­skog šk­ve­ra. Na­prav­ljen je po uzo­ru na “Fran­ce II”, je­dre­njak ko­ji je po­ri­nut u ožuj­ku 1912. go­di­ne u fran­cu­skom Ro­uenu. I “Fran­ce II” bio je naj­ve­ći je­dre­njak svo­jeg vre­me­na, dru­gi po ve­li­či­ni te­ret­ni brod u to vri­je­me u svi­je­tu, imao je i dva di­zel­ska mo­to­ra od 950 KS, ko­ji su mak­nu­ti 1919. Imao je “Fran­ce II” do­bru “ka­ri­je­ru”, pro­mi­je­nio je ne­ko­li­ko vlas­ni­ka, no 1922. go­di­ne na­su­kao se na gre­ben Te­rem­ba kod No­ve Ka­le­do­ni­je. Os­tao je on­dje jer se ta­daš­njem vlas­ni­ku ni­je is­pla­ti­lo iz­vla­če­nje. Da­lja mu je sud­bi­na bi­la po­ma­lo ža­los­na, 1944. go­di­ne ga ame­rič­ki bom­bar­de­ri ko­ris­te za vjež­ba­nje ga­đa­nja bom­ba­ma. Ob­nov­ljen je za­hva­lju­ju­ći pot­pu­no sa­ču­va­noj do­ku­men­ta­ci­ji. Star Clip­pers ni­je je­di­ni ko­ji se ba­vio nje­go­vom ob­no­vom, po­ku­ša­la je to i jed­na fran­cu­ska zak­la­da, no oči­to bez­us­pješ­no. A tu je i još je­dan ku­ri­ozi­tet, u broj­nim in­for­ma­ci­ja­ma o bro­du po­ja­vi­la se i jed­na ko­ja ga po­ve­zu­je s jed­nom od naj­ve­ćih po­mor­skih zna­me­ni­tos­ti, boj­nim bro­dom “Bi­smar­ck”. U Bro­dos­pli­tu, po toj pri­či, za obli­ko­va­nje li­mo­va ko­ris­te stroj na ko­jem su se obli­ko­va­li i li­mo­vi upra­vo za “Bi­smar­ck”! U split­skoj kom­pa­ni­ji do­bi­li smo po­t­vr­du da je to za­is­ta toč­no.

S ko­lje­na na ko­lje­no

Pi­sme­nog do­ku­men­ta ko­ji bi to po­t­vr­đi­vao ne­ma, no pri­ča se me­đu šk­ve­ra­ni­ma pre­no­si s ko­lje­na na ko­lje­no. - Stroj, od­nos­no ve­li­ki va­ljak za kruž­no sa­vi­ja­nje li­mo­va, pro­izve­den je 1936. go­di­ne u Nje­mač­koj, a split­skom šk­ve­ru is­po­ru­čen je

kao nje­mač­ka rat­na re­pa­ra­ci­ja 1952. go­di­ne. Na is­tom stro­ju obli­ko­va­li su se li­mo­vi za grad­nju jed­nog od naj­slav­ni­jih rat­nih bro­do­va Dru­gog svjet­skog ra­ta, po­no­sa na­cis­tič­ke rat­ne mor­na­ri­ce, ta­da naj­ve­ćeg is­po­ru­če­nog bro­da, Hi­tle­ro­va 250-me­tar­skog “Bi­smar­c­ka” ko­ji je po­ri­nut 1939. u bro­do­gra­di­li­štu Blohm & Voss u Ham­bur­gu, a 1941. ga je na pu­tu u Fran­cu­sku po­to­pi­la bri­tan­ska rat­na flo­ta - ka­že Jo­sip Ju­ri­šić iz Bro­dos­pli­ta. Bez sum­nje, no­va će per­ja­ni­ca Star Clip­per­sa bi­ti bit­no bo­lje sre­će. Kom­pa­ni­ju Star Clip­pers os­no­vao je 1991. šved­ski po­du­zet­nik Mi­ka­el Kraf­ft, u sa- sta­vu već ima tri ve­li­ka je­dre­nja­ka – “Star Flyer”, “Star Clip­per” i “Royal Clip­per”. No­vi će “Flying Clip­per” bi­ti per­ja­ni­ca flo­te ori­gi­nal­nog ope­ra­te­ra. Ina­če, ru­te Star Clip­per­sa obu­hva­ća­ju i Ja­dran­sko mo­re, pa se na­da­mo da će ta­ko bi­ti i s “Flying Clip­pe­rom”, ko­ji je i lon­don­ski “Te­le­graph” uvr­stio me­đu 13 naj­ljep­ših bro­do­va, ko­jeg je gra­di­lo de­set ti­su­ća lju­di ti­je­kom mi­li­jun rad­nih sa­ti. Brod vri­je­di po­la mi­li­jar­de ku­na.

ABACA/PIXSELL

U 150 luk­suz­nih ka­bi­na smjes­tit će se 300 put­ni­ka, a u 74 ka­bi­ne pre­bi­vat će 150 čla­no­va po­sa­de Naj­ve­ći je­dre­njak na svi­je­tu dug je 162, a ši­rok 18,5 me­ta­ra. Na svo­jih pet pa­lu­ba mo­že pri­mi­ti 450 lju­di

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.