KADA SU MI I PRIJATELJI POČELI GOVORITI DA VIŠE NISAM JACK-POT, POČEO SAM VJEŽBATI

Predsjednik uprave tvrtke Đuro Đaković o dobrim rezultatima tvrtke i osobnom preobražaju u teretani

Predsjednik uprave Đure Đakovića Tomislav Mazal nada se da će drugi krug dokapitalizacije tvrtke koji je upravo u tijeku biti uspješan Mastodont iz Slavonskog broda Đuro Đaković prolazio je kroz najtežu krizu posljednjih godina, a pod palicom nove uprave stabilizirao je poslovanje. Vodi ga Tomislav Mazal, koji za Večernji list objašnjava planove tvrtke u idućim godinama.

Može li se na temelju dobrih rezultata u prvom kvartalu najaviti neto dobit Đure Đakovića?

Ključno je reći da ovaj rezultat nije nastao preko noći već je posljedica restrukturiranja kojeg smo pokrenuli u 2014. i prvog kruga dokapitalizacije. Iako tada nismo prikupili dovoljno sredstava, odlučili smo krenuti u intenzivno restrukturiranje pa se od 2014. do danas rezultati poslovanja rapidno popravljaju. Od 95 milijuna kuna neto gubitka zabilježenih te godine lani smo došli do smanjenja gubitka na 30 milijuna kuna s pozitivnom EBITDA. Taj se trend nastavlja u 2017. pa je u prvom tromjesečju godine zabilježen najbolji rezultat Đure Đakovića u novijoj povijesti. Ipak, taj rezultat bolji od trenutno realne situacije, jer nije trenutno realno da imamo EBITDA veći od 9 posto, ali težimo tome da se u narednom razdoblju rezultati približe toj razini. Po našim planovima i svemu što radimo cilj je da Đuro Đaković 2017. završi u plusu. Sa sigurnošću mogu reći da će operativni rezultat biti pozitivan, ali vjerujem i da ćemo ostvariti neto dobit. Ipak duga je godina nije nerealno očekivati neplanirane događaje i zato treba imati dozu zadrške.

U tijeku je dokapitalizacija kompanijeKoliko svježeg kapitala očekujete?

Prije dva mjeseca morali smo obustaviti izdanje novih dionica jer nismo postigli nivo uspješnosti prije svega zbog toga što tajming na financijskom tržištu nije bio naklonjen. Političke okolnosti nisu nam išle u prilog i to je s obzirom na udjel države u kompaniji značajno utjecalo na

Politika najniže cijene na javnim natječajima ima teške posljedice. Nismo dovoljno bogati da kupujemo jeftine stvari! Rano je najaviti netodobit u 2017., treba biti oprezan, ali mogu biti siguran da će operativni rezultat kompanije biti pozitivan u ovoj poslovnoj godini

povlačenje ulagača. Sada kada je postignuta politička stabilnost odlučili smo da ne čekamo jesen već da u srpnju izađemo na tržištu kapitala. Objedinili smo dva cilja: minimalno potrebnih 50 milijuna kuna svježeg kapitala kako bismo osnažili likvidnost kompanije i osigurali nastavak restrukturiranja, ali smo s plasmanom 7,6 milijuna novih dionica osigurali i mogućnost da u slučaju da ih kupi jedan ulagač značajno promijenimo vlasničku strukturu kompanije jer bi to značilo preuzimanje 50 posto kompanije. Poanta je da onaj tko ulaže novac ima i kontrolu tvrtke. Ako se zadržimo na nižem iznosu to je samo međukorak jer bi nakon boljih rezultata kojim bi dokazali da je prošlost iza nas ponovno potražili kapital na tržištu.

Znači li to da bi država izgubila kontrolu nad tvrtkom koja je specifična i po tome da je dio vojne industrije?

Interes kompanije je dobiti svježi kapital. Kapital ne poznaje granice ni naciju ni vjeru. Stvar je postojećih dioničara žele li pustiti novi kapital u tvrtku, a dioničari su to na skupštini izglasali. Želio bih demistificirati pitanje vojne industrije. Ne čuva se strateški interes vlasništvom već poslom odnosno narudžbama. U SAD-u nijedna tvrtka iz vojne industrije nije u državnom vlasništvu, ali država je najveći naručitelj i na taj način kontrolira taj sektor. Đuri Đakoviću vojni dio je činio tek 8 posto ukupnih prihoda.

Koji segment poslovanja Đure Đakovića je najviše utjecao na pozitivan rezultat?

Presudan je rezultat tvrtke Specijalna vozila i u proizvodnji i prodaji teretnih vagona, jer smo do 2014. bili dominantno vezani za domaće tržište i za HŽ Crago koji godinama nije u najboljoj formi niti sposoban ugovarati nove vagone niti pratiti naše potrebe za proizvodnjom pa smo se u restrukturiranju okrenuli otvaranju novih prodajnih kanala i razvoju novih vagona. Zadnje dvije godine stoga značajno je rasla proizvodnja vagona, pa smo od 30-ak milijuna kuna 2014., u tom dijelu narasli na preko 200 milijuna kuna prihoda u ovoj godini, što je Specijalna vozila pretvorilo u dominantno izvozno orijentiranu tvrtku. Tako će cijela grupacija koja je tijekom 2013. ostvarivala više od 90 posto prihoda na domaćem tržištu ovu godinu završiti s udjelom prihoda od izvoza na