Uvjeti su užasni, čeka se asfalt, čini se da neće to tako skoro...
Primorska je trebala biti gotova prije tri dana, nije dovršena ni Jurišićeva, a na Savskoj će se raditi još dva mjeseca
Zagrepčani kažu kako im je jasno da se prometnice moraju sanirati, ali ističu da bi ih Grad trebao obavještavati o kašnjenju Mateja Šobak Vodovod, kanalizacija, elektroenergetski kablovi, 140 parkirališnih mjesta, pet taksi-stajališta, 1900 kvadrata zelene površine i “friški” kolnik s novom regulacijom prometa – obnovljena Kranjčevićeva jučer je, nakon četiri mjeseca i tjedan dana radova, konačno otvorena.
Pola kilometra – od ožujka
– Dobro je, lijepo to izgleda, ali kad su već toliko premašili rok, mogli su je barem na vrijeme srediti, a ne opet sve raditi u zadnji čas – komentirali su tamošnji stanovnici koji su ujutro, prije samog otvaranja u sedam sati, gledali kako se postavljaju ogradice oko budućeg drveća, koje također još nije zasađeno, a najavljuju se i podzemni kontejneri, za koje je javna nabava tek raspisana. – U ožujku, kad su počeli kopati, rekli su da će sve završiti za tri mjeseca. Krajem lipnja rekli su krajem srpnja i sad je, na kraju, ispao početak kolovoza – kazali su stanari ulice u kojoj se obnovilo točno 578 metara za ukupno 17 milijuna kuna. A podzemni kontejneri, koji bi se najranije krajem rujna trebali postaviti u Kranjčevićevoj, postavit će se i u Primorskoj, u kojoj radovi traju od 8. svibnja. Završiti su, ako je vjerovati Gradu i njihovim podacima o privremenoj regulaciji prometa, trebali prije tri dana, ali kako kažu tamošnji radnici, “neće to još tako skoro”. – Čekali smo da stigne asfalt, sad je praznik, pa sumnjamo da će nam doći sav materijal, a sljedeći tjedan onda nastavljamo dalje – objasnili su nam u Primorskoj, u kojoj se rekonstruira vodovod i odvodnja, ali i kolnik, plinska i strujna mreža, kao i rasvjeta. Ukupno 450 metara za pet i pol milijuna kuna. Gotovo je dovršena i Jurišićeva, na kojoj se već sanirao tramvajski kolosijek, dok se sad dovršava postavljanje blokova između pruga. – Možda se oduljio s radovima nekoliko dana, ali tramvaji voze normalno pa nije toliki problem – rekli su nam radnici u centru grada dok su se na 39 Celzijevih stupnjeva pokušavali ohladiti barem ledenom vodom jer drugoga spasa na glavnom gradskom trgu nema. Baš kao ni u Savskoj, kojom promet normalno neće teći još barem dva mjeseca. Kažu tako tamošnji radnici, koji su prvo sanirali tramvajski kolosijek na križanju Savske i Vodnikove, sad rješavaju raskrižje Savske i Jukićeve, a onda se prebacuju na kolosijeke južno i sjeverno od križanja. – Radimo najbrže što možemo, ali posla je puno, a uvjeti su katastrofalni – požalili su se radnici koji bi, prema predviđanju gradske uprave, trebali biti gotovi do 28. kolovoza. Tramvaji će ipak, čini se, obilaznim putem još i čitavog rujna, a radnicima je, kako su
sami objasnili, prioritet da završe prije nego što počnu predavanja na fakultetima kako studenti u menzu u Savskoj 25 ne bi morali preko Ulice Republike Austrije.
A kad se mora, preskačemo
– Sve je to u redu, raditi se mora. Ako je potrebna sanacija pruge, kolnika, ako treba rekonstruirati cijevi za vodu ili plin, jasno je da se to ne može napraviti u tri sata. Ali ako ljudi na terenu znaju da će završetak radova kasniti, onda bi se valjda obavijesti na službenim stranicama Grada trebale uskladiti s podacima s ulice – rekao je Mihael Benković, kojeg smo sreli kako preskače tramvajske tračnice u Savskoj. Nekima se pak ulica sviđa baš takva kakva trenutačno jest. – Ma iskreno, čisto mi odgovara što nema prometa i što se mogu prošetati posred ceste. Ali odgovara mi sad jer sam na godišnjem. Već prvi dan kad se budem žurila na posao, bit ću luda – kroz smijeh nam je objasnila Margarita Devčić iz Savske.