Vi­še do­zvo­la i bla­ži uvje­ti za do­bi­va­nje tak­si li­cen­ci­je

Tr­ži­šte će se li­be­ra­li­zi­ra­ti, Uber ne­će ima­ti po­se­ban sta­tus

Vecernji list - Hrvatska - - Biznis - Josip Bohutinski josip.bohutinski@ve­cer­nji.net ZA­GREB

Pri­jed­log no­vog Za­ko­na o pri­je­vo­zu u ces­tov­nom pro­me­tu ko­ji bi tre­bao na je­sen bi­ti usvo­jen u Hr­vat­skom sa­bo­ru

U Mi­nis­tar­stvu mo­ra, pro­me­ta i in­fras­truk­tu­re pri­pre­ma se pri­jed­log no­vog Za­ko­na o pri­je­vo­zu u ces­tov­nom pro­me­tu ko­ji bi tre­bao na je­sen bi­ti usvo­jen u Hr­vat­skom sa­bo­ru, a pri­je to­ga bit će odr­ža­na i jav­na ras­pra­va u ko­joj će se za­in­te­re­si­ra­na jav­nost mo­ći upoz­na­ti s iz­ne­se­nim pri­jed­lo­gom Za­ko­na te ima­ti mo­guć­nost da­va­nja ko­men­ta­ra i miš­lje­nja. U Rad­noj sku­pi­ni ko­ja je ra­di­la na tom pri­jed­lo­gu Za­ko­na bi­li su iz­me­đu os­ta­lih zas­tup­lje­ni pred­stav­ni­ci tak­si udru­že­nja is­pred Hr­vat­ske obrt­nič­ke ko­mo­re, pred­stav­ni­ci UBER-a i rent-a-car is­pred Hr­vat­ske udru­ge pos­lo­da­va­ca, pred­stav­ni­ci je­di­ni­ca lo­kal­ne sa­mo­upra­ve, Mi­nis­tar­stva gos­po­dar­stva, po­du­zet­niš­tva i obr­ta. Svi čla­no­vi rad­ne sku­pi­ne ima­li su mo­guć­nost da­va­nja pri­jed­lo­ga iz­mje­na i mo­gu­ćih do­pu­na pos­to­je­ćeg Za­ko­na.

Ne­flek­si­bil­nost za­ko­na

Ka­ko doz­na­je­mo od iz­vo­ra bli­skih rad­noj sku­pi­ni, u no­vom za­ko­nu će se dje­lo­mič­no li­be­ra­li­zi­ra­ti tak­si tr­ži­šte i to ta­ko da će se po­ve­ća­ti broj tak­si do­zvo­la i ubla­ži­ti kri­te­ri­ji za do­bi­va­nje li­cen­ci­je za tak­sis­te. Pri to­me i part­ner-vo­za­či Ube­ra mo­rat će ima­ti i do­zvo­le i li­cen­ci­je da bi mo­gli pru­ža­ti us­lu­ge tak­si pri­je­vo­za. Ka­ko nam ka­žu na­ši su­go­vor­ni­ci, kod iz­ra­de pri­jed­lo­ga za­ko­na sa­gle­da­va­ni su svi problemi i raz­li­či­ta miš­lje­nja o tr­ži­štu pri­je­vo­za u Hr­vat­skoj pa ta­ko i ne­flek­si­bil­nost pos­to­je­ćeg za­ko­na i sus­tav ogra­ni­ča­va­ju­ćeg bro­ja do­zvo­la, što će se, ka­ko ka­žu, ri­je­ši­ti no­vim Za­ko­nom. Us­to, ri­je­šit će se problemi po­put ne­jed­na­ke prak­se u pi­ta­nju ci­je­na i uvje­ta pri­je­vo­za, ko­ri­šte­nja pro­met­ne in­fras­truk­tu­re, ka­pa­ci­te­ta i vr­ste vo­zi­la ko­ji­ma se obav­lja auto­tak­si pri­je­voz i oprePre­ma me vo­zi­la na po­dru­čju Hr­vat­ske. Na­ši su­go­vor­ni­ci ka­žu da će no­vi Za­kon ići u smje­ru dje­lo­mič­ne li­be­ra­li­za­ci­je ta­ko da ne bu­de u krut kao pos­to­je­ći Za­kon. Cilj je da se do­đe do po­ve­ća­nja bro­ja do­zvo­la i da se sma­nje ad­mi­nis­tra­tiv­na op­te­re­će­nja za pru­ža­nje us­lu­ga jav­nog pri­je­vo­za put­ni­ka u ces­tov­nom pro­me­tu, ali da se is­to­vre­me­no za­dr­ži mi­ni­mum pro­pi­sa i si­gur­nos­nih stan­dar­da, a ko­je će oni ko­ji tu us­lu­gu obav­lja­ju mo­ra­ti po­što­va­ti. U ko­nač­ni­ci to bi sve tre­ba­lo do­pri­ni­je­ti si­gur­nos­ti gra­đa­na i do­ves­ti do jef­ti­ni­je us­lu­ge za njih.

Ri­je­ka bez ogra­ni­če­nja

Što se ti­če tak­si do­zvo­la, na je­di­ni­ca­ma lo­kal­ne sa­mo­upra­ve je pre­ma pos­to­je­ćem za­ko­nu da odre­de ko­li­ko će ih iz­da­ti. A to je sad vr­lo ša­ro­li­ko. Ta­ko u Za­gre­bu na 540 sta­nov­ni­ka do­la­zi jed­no tak­si vo­zi­lo, u Spli­tu je­dan tak­si do­la­zi na čak 1100 sta­nov­ni­ka. Ri­je­ka je pak svoje tak­si tr­ži­šte pot­pu­no li­be­ra­li­zi­ra­la u z tom gra­du ne­ma ni­kak­vih ogra­ni­če­nja u bro­ju tak­si do­zvo­la. Što se ti­če no­vih tr­žiš­nih mo­de­la, po­pu Ube­ra, na­ši iz­vo­ri ka­žu da

U Za­gre­bu jed­no tak­si vo­zi­lo do­la­zi na 540 sta­nov­ni­ka, u Spli­tu na čak 1100 sta­nov­ni­ka No­vi za­kon ri­je­šit će i pro­blem ne­jed­na­ke prak­se u pi­ta­nju ci­je­na i uvje­ta pri­je­vo­za

su oni uvi­jek do­bro­doš­li, ali pod uvje­tom da je nji­ho­vo pos­lo­va­nje u skla­du sa za­kon­skim ok­vi­rom. No­vim Za­ko­nom o pri­je­vo­zu u ces­tov­nom pro­me­tu Uber ta­ko ne­će bi­ti po­seb­na ka­te­go­ri­ja pri­je­vo­za ne­go će se tre­ti­ra­ti kao i dru­gi tak­si pri­je­voz­ni­ci. No s dru­ge stra­ne, tak­sis­ti će se mo­ra­ti su­oči­ti s po­ve­ća­nom kon­ku­ren­ci­jom jer će bi­ti vi­še tak­si do­zvo­la, a do li­cen­ci­ja će se mo­ći do­ći lak­še. Tak­sis­ti su dva pu­ta ovo lje­to pro­s­vje­do­va­li pro­tiv Ube­ra, a dr­ža­va je pro­gla­si­la pos­lo­va­nje nje­go­vih part­ner vo­za­ča u Hr­vat­skoj ne­le­gal­nim jer obav­lja­ju tak­si pri­je­voz bez po­treb­nih do­zvo­la i li­cen­ci­ja. Inspekcija pro­me­ta čak je za­tra­ži­la od su­da i za­bra­nu ra­da te apli­ka­ci­je u Hr­vat­skoj.

Tak­sis­ti su ovo lje­to dva pu­ta pro­s­vje­do­va­li pro­tiv Ube­ra ko­ji u Hr­vat­skoj pos­lu­je ne­le­gal­nim jer nje­go­vi vo­za­či ne­ma­ju po­treb­ne do­zvo­le i li­cen­ci­je

Newspapers in Croatian

Newspapers from Croatia

© PressReader. All rights reserved.