Nalet na zakovicu opasniji je od čavla u gumi automobila
Oprez, pri brzini od 200 km/h vozilo s probušenom gumom leti u zrak
Mladen Milčić Kad naletimo na nezgodan, oštar metalni predmet, dolazi do naglog pada tlaka zraka u gumi, koja se potom trga te se odvoji od naplatka sandra.mikulcic@vecernji.net Najopasniji i najčešći smrtonosni „kvar“na vozilu tijekom vožnje je bušenje gume. Od svih mogućih naglih kvarova na vozilu koji vrlo često rezultiraju smrtonosnim posljedicama, u samom je vrhu naglo ispuštanje zraka iz pneumatika. Navodi to Goran Husinec, stalni sudski vještak za cestovni promet, tehniku i procjenu motornih vozila te plovila. Pojašnjava da se takve nezgode u većini slučajeva događaju pri velikim brzinama. Brzine iznad 130 km/h su opasne, a pri 200 km/h automobil s probušenom gumom leti u zrak.
Opasno pri velikim brzinama
- Ispuštanje zraka iz gume pri brzinama do 120-130 km/h u većini je slučajeva bezopasno, osim naravno kod motocikla. Naime, pri malim brzinama zrak ne stigne naglo napustiti gumu te vozač ima dosta vremena sigurno zaustaviti vozilo. Pri velikim brzinama, kakve se postižu na autocestama, pražnjenje gume je smrtni neprijatelj - kaže nam G. Husinec. Vozači automobilom obično nalete na komad željeza koji najčešće padne s kamiona, pa se guma raspadne. Od svih opcija bušenja gume najboljim odnosno najmanje lošim slučajem smatra nalet na čavao. Zrak tada počne relativno sporo izlaziti iz gume te dobar vozač može laganim kočenjem i pažljivim korekcijama upravljačem sigurno zaustaviti automobil. - Najopasniji slučajevi su naleti kotačem na oštri metalni predmet koji je pao sa nekog kamiona, primjerice, na zakovicu koja je šuplja pa zrak naglo izlazi iz gume. U takvim Fiat je predstavio dva nova modela iz svoje komercijalne divizije “Professional” – pick up Fullback i srednje veliki kombi Talento Fullback je prvi klasičan pickup s Fiatovom značkom, koji je predstavljen lani, a razvijen u suradnji s japanskim Mitsubishijem (dok još nisu bili u Renault-Nissan alijansi). Tako je Fiat preuzeo provjerenu Mitsubishijevu tehnologiju s dugom tradicijom iz pete generacije modela L200. I to je, dakako, vrlo pozitivno jer se radi o jednom od najboljih pick-up vozila na tržištu. Fullback je stoga pravo vozilo koje će zadovoljiti potrebe profesionalnih kupaca kojima je potreban pick-up, ali se - zahvaljujući dugom popisu opreme - može prilagoditi potrebama svakodnevnog života, uz prepoznatljiv talijanski dizajn vanjšti- ne i unutrašnjosti. Fullback dolazi s 2,4-litrenim turbodizelskim common-rail motorom s dvije opcije snage i okretnog momenta: 150 KS i 380 Nm ili pak 180 KS i 430 Nm. Opremljen je i s dvije vrste mjenjača: ručnim sa šest ili automatskim s pet brzina. Na izbor su verzije sa stražnjim pogonom ili pogonom na sva četiri kotača. Dolazi samo u double-cab varijanti s pet sjedala, a početna mu cijena iznosi 229.165 kuna. Talento je, pak, srednje velik dostavni kombi koji se smješta između manjeg Doblo Carga i većeg Ducata. Ima najbolji utovarni prostor u segmentu: duljine preko četiri metra i zapremnine između 5,2 i 8,6 metara kubnih. Osim dostavne varijante, Talento se nudi i u putničkoj inačici s devet sjedala. U ponudi je s modernim 1,6-litrenim dizelašima od 95, 120, 125 i 145 konjskih snaga (TwinTurbo). Početna je cijena dostavnog Taleta 193.192 kune, dok putnička verzija cjenovno starta od 230.278 kuna.