Rezultati testiranja dječjih sjedalica

Kazna za nekorištenje sjedalice iznosi samo 500 kuna, a posljedice mogu biti fatalne

Birati se mogu sjedalice prema masi djeteta, gdje postoje i međukategorije, ili novi i-size modeli koji se biraju prema visini djeteta mladen.milcic@vecernji.net Dječja autosjedalica neizostavna je za sve one koji u automobilu prevoze mališane, a za neodgovorne vozače koji ih ne koriste kazna je još uvijek samo 500 kuna. Dobro, kad već sankcija za ovaj prekršaj koji može rezultirati najtragičnijim posljedicama (stradavanje u prometu glavni je uzrok smrti djece do 14 godina starosti) nije stroža, Vlada je barem lani spustila stopu PDV-a s 25 na 13 posto na autosjedalice, pa su od Nove godine one nešto dostupnije građanima. Koju autosjedalicu kupiti dvoje mnogi roditelji, ne samo prema kriteriju kvalitete već i prema dobi, masi ili visini djeteta.

Nova i-size kategorizacija

Naime, autosjedalice su svrstane u određene grupe prema masi (klasična klasifikacija) ili visini djeteta (nova “i-size klasifikacija), a ima i podgrupa, odnosno onih sjedalica koje pokrivaju dijelove jednih i drugih grupa. Prema klasičnom razvrstavanju po kilaži za novorođenčad je neophodna sjedalica grupe 0, takozvano “jaje”, koja je namijenjena djeci od rođenja pa do 10 kg ili približno godine dana života. Postoji i grupa 0+ do 13 kg, a potom slijedi grupa I namijenjena djeci od 9 do 18 kg (do otprilike četvrte godine), pa grupa II od 15 do 25 kg te grupa III od 22 do 36 kilograma. Ali, postoje i kombinirane sjedalice, grupa 0/I za djecu od rođenja do 18 kg (ali se baš i ne preporučuju za sasvim malu djecu), pa grupa I/II od 9 do 25 kg, I/II/III za djecu

I