Rabljeni električari na našem tržištu

s kojima se svake godine susrećemo prikupljajući cijene rezervih dijelova ukazuju i na drugu stranu medalje, na trgovce koje ne zanima što će biti s vama i s proizvodom kojeg su vam prodali već minutu nakon što im izađete iz prodajnog salona. No, ako smo uspjeli prikupiti novac za automobil koji želimo, neće nas od njega odbiti cijena branika i svjetala. Samo će nas potaknuti da uplatimo kasko osiguranje, koje je poželjno uzeti čak i kad automobil više nije nov. Ono što nas može odbiti od kupnje trebao bi biti pokušaj prodavača da zataji koliko stoji održavanje konkretnog automobila. Nažalost, još uvijek ima prodavača koji cijene rezervnih dijelova smatraju poslovnom tajnom, a još više ima vozača kojima ni na kraj pameti nije prije kupnje automobila informirati se o troškovima njegova održavanja. U novom broju magazina AutoStyle - koji će sutra na dar dobiti čitatelji Večernjeg lista - ekskluzivno donosimo cijene rezervnih dijelova za u Hrvatskoj najprodavanije modele marki službeno prisutnih na našem tržištu. Naše smo istraživanje temeljili na dijelovima koje u sklopu redovnog održavanja treba redovito mijenjati - poput filtra ulja i zraka te disk pločica - kao i na rezervnim dijelovima koji su prvi na udaru u najčešćim, gradskim sudarima. To su, jasno, branici, svjetla i zračni jastuci. Utvrdili smo da skuplje auto- AutoStyle u novom broju, uz detaljan pregled cijena rezervnih dijelova, donosi istraživanje o rabljenim električnim i hibridnim automobilima koji se mogu kupiti u Hrvatskoj. Na našim stranicama provjerite koliki su troškovi održavanja vozila na struju, te nakon koliko se isplati ugradnja plinske instalacije u automobil s konvencionalnim pogonom. Za svoje smo čitatelje isprobali novi Volvo XC40, Renault Clio R.S. i Alfa Romeo Giuliju u poslovnom izdanju.