Našu pergolu su u Londonu printali roboti 1200 sati
Hrvatski paviljon smješten je u Arsenalu na 70 četvornih metara
Kustoska koncepcija Brune Juričića zamišljena je kao suradnička instalacija koja prelazi granice arhitekture, umjetnosti, robotike... Iako je svečano otvorenje 16. Venecijanskog bijenala, međunarodne izložbe arhitekture, danas, jučer je otvoren hrvatski paviljon u Arsenalu. U društvu 71 sudionika glavne izložbe čija je nit vodilja Slobodan prostor predstavljamo se izložbom Oblak Pergola /Arhitektura gostoljubivosti. Kustoska koncepcija Brune Juričića zamišljena je kao suradnička instalacija koja prelazi granice arhitekture, umjetnosti, robotike i modela kompjutorskog programiranja. Ostvarena je interakcijom triju intervencija: Crtež oblaka arhitekata Alise Andrašek i Bruna Juričića koja, “koristi računarske modele, procese robotičke produkcije i big data kao sredstva za stvaranje no- vih struktura pergole, prostornog crteža koji redizajnira granice između prirodnog svijeta i ljudske intervencije kroz matematičko prikupljanje podataka o formacijama oblaka”. Tu je i intervencija Umiriti oči Vlatke Horvat te Efemeran vrt dizajnerice Maje Kuzmanović.
I alpinist u ekipi
Timu je stručnu pomoć dala i kustoska savjetnica Branka Benčić, a organizacija jer povjerena Modernoj galeriji Zagreb. Proračun za izložbu je 760 tisuća kuna, a 500 tisuća kuna najam je paviljona od 70 četvornih metara. U Veneciji smo izložili trodimenzionalnu čipku od termoplastike, sastavljenu od 30 kilometara 3D isprintane linije. Riječ je o prostornom
U Veneciji je izložena 3D čipka sastavljena od 30 kilometara isprintane linije Riječ je o pergoli koja kroz igru svjetlosti i poetičnost priziva formu oblaka Struktura teška oko 300 kilograma je iz Londona prevezena kamionom te brodom do Arsenala
crtežu kao materijaliziranom predmetu, pergoli koja kroz igru svjetlosti, fragilnost, eteričnost, poetičnost i dinamiku priziva formu oblaka. Pergolu su roboti printali 1200 sati bez prestanka, a rad je realiziran u Londonu. Struktura je iz Londona prevezena kamionom, te brodom do Arsenala. U pitanju je nova vrsta strukture zahtjevne konstrukcije, a transport još nije prepušten robotima, ali i to sigurno dolazi, veli Andrašek dodavši da u timu imaju čak i alpinista koji je u Arsenalu gradio pergolu.