Zagreb dobiva redovitu liniju s Dalekim istokom
U igri su izravni letovi za Peking, Tokio i Seul
Pregovori o letovima za Kinu traju, Korean Air dobio je dozvolu za redovitu liniju, s Japanom pokrenut postupak za sklapanje sporazuma josip.bohutinski@vecernji.net Hrvatska bi uskoro mogla dobiti barem jednu izravnu redovitu zračnu liniju s Dalekim istokom. Najizglednije je za sada uvođenje izravnih letova između Zagreba i Pekinga. Pregovori o uvođenju te zračne veze traju već neko vrijeme, a na njoj bi operirala kineska aviokompanija Hainan Airlines. Kineski veleposlanik u Hrvatskoj Hu Zhaoming tako je početkom ove godine kazao da je zbog velikog porasta broja kineskih turista u Hrvatskoj i sve bolje suradnje između dvije zemlje došlo vrijeme za uvođenje izravnih letova između Kine i Hrvatske.
Na proljeće letovi za Peking
Siniša Malus iz Kineskog jugoistočnoeuropskog poslovnog udruženja kaže kako je realno očekivati da će izravni letovi na liniji Peking – Zagreb početi u proljeće sljedeće godine. – Zagreb se u Kini pozicionirao kao destinacija za putovanja pa tako svake godine u naš glavni grad dolazi sve više kineskih turista. Kinezi su zainteresirani i za izravne letove za Zadar, no to će morati pričekati dok se ne proširi pista te zračne luke kako bi mogli slijetati širokotrupni zrakoplovi – kaže Malus. Broj kineskih turista u Hrvatskoj lani je dosegnuo 160.000 uz porast od čak 57 posto. Pretpostavke za uspostavu izravnih redovitih zračnih linija između Hrvatske i Japana ostvarene su nedavno kad je Vlada RH usvojila odluku o pokretanju postupka za sklapanje sporazuma s japanskom vladom o zračnom prometu. Hrvatsku je lani posjetilo 142.000 japanskih turista, 17 posto više nego 2016. Najveća japanska aviokompanija ANNA ljeti iz nekoliko japanskih gradova ima čarter-letove za Dubrovnik, a prijašnjih godina imala je te i sezonske čarter-letove na relaciji Tokio – Zagreb. Korean Air već nekoliko godina ljeti ima čarter-letove na relaciji Seul – Zagreb, a nedavno je ta aviokompanija dobila dozvolu za redovite letove između ta dva grada, i to do pet puta tjedno. Lani je Hrvatsku posjetilo 444 tisuće korejskih turista, 20 posto više nego 2016. A da su se pregovori o izravnim redovitim linijama za Daleki istok zahuktali, potvrđuje i odgovor koji smo dobili iz Međunarodne zračne luke Zagreb, koncesionara Zračne luke Franjo Tuđman.
Povjerljivost podataka
– Možemo potvrditi da je MZLZ u intenzivnim pregovorima sa zrakoplovnim prijevoznicima na otvaranju novih destinacija. Zbog povjerljivosti tijeka pregovora trenutačno ne možemo dati više informacija – poručili su iz MZLZ-a. nego udvostručio. Obrazovaniji su u pravilu i mobilniji, pa tako na razini EU trećina preseljenih ima fakultet, dok je udio fakultetski obrazovanih u ukupnoj populaciji 30 posto. Diplomu imaju dvije trećine preseljenih Francuza ili 55 posto migranata iz Njemačke. Hrvatska s udjelom fakultetski obrazovanih u populaciji od 22 posto odskače u lošem smjeru, a manje obrazovanih od nas imaju samo Rumunjska, Malta i Italija. Udio fakultetski obrazovanih među hrvatskim migrantima niži je od prosjeka EU i iznosi 17 posto, tako da većinu hrvatskih radnih migranata predstavljaju ljudi s osnovnom i srednjom školom. Slično je i u Bugarskoj, Portugalu i baltičkim zemljama. Sloboda kretanja radnika temeljno je načelo Ugovora o funkcioniranju Europske unije po kojemu građani EU imaju pravo tražiti posao u drugoj zemlji članici i uživati jednako postupanje u pristupu zapošljavanju i radnim uvjetima. Stope zaposlenosti mobilnih građana u pravilu su veće od stopa zaposlenosti njihovih sunarodnjaka koji su ostali kod kuće. Zaposleno je tako 80 posto preseljenih Hrvata u radnoj dobi, za razliku od 63 posto zaposlenih kod kuće.
DAMIR KRSTIČEVIĆ: U čast najsjajnijim i veličanstvenim operacijama Hrvatske vojske avioni će nositi imena F-16 C “Oluja” i F-16 D “Bljesak”