Spoj dizajna i modularnosti
Citroën je otkrio europsku inačicu C5 Aircrossa, SUV-a čija su stražnja sjedala odvojena, klizna i preklopiva, a prtljažnik prima do 1630 litara
Najudobniji i najmodularniji SUV u segmentu, kako navodi Citroën, ima ovjes s progresivim hidrauličnim graničnicima Citroën je u Parizu premijerno predstavio europsku izvedbu novog SUV modela C5 Aircross. Nova perjanica francuske marke, dugačka 450 centimetara, vizualno je usklađena s posljednjim Citroënovim modelima, te obiluje mladenačkim modularnim elementima, najčešće u boji različitoj od boje karoserije. Između ostalog, novi C5 Aircross karakterizira impresivna ponuda personalizacije s čak 30 vanjskih kombinacija. Udobnost je ovom proizvođaču i dalje među glavnim referencama, a kao predvodnik programa Citroën Advanced Comfort novi C5 Aircross najsvestraniji je i najudobniji SUV u svom segmentu. Opremljen je ovjesom s progresivnim hidrauličnim graničnicima i sjedalima Advanced Comfort. Modularnost francuskog noviteta naglašavaju tri individualna, klizna, podesiva po nagibu i preklopiva sjedala te prtljažnik koji prima od 580 do 1630 l, a sve zajedno uklapa se u ideju automobila koji će pomiriti sklonost prema dizajnerski dotjeranim primjercima i potrebu za svakodnevnom praktičnošću. Sjedala se pomiču naprijed-nazad po 15 centimetara, a upravo ona razlikuju europsku izvedbu od one za kinesko tržište. Također, upravo su ona praktičan detalj kojim se C5 Aircross izdvaja iz mase SUVova koji su se u zadnje vrijeme pojavili na tržištu, pojasnila je Linda Jackson, glavna izvršna direktorica marke Citroën.
Naglasak je na udobnosti
- Tri sjedala straga novost su među SUV-ovima, a nova tehnologija ovjesa - uz Advanced Comfort sjedala - doprinosi vrhunskoj udobnosti. S obzirom da je ta moderna tehnologija koju smo ugradili u C3 dobro prihvaćena, ConnectedCam ubacili smo i u C5 Aircross - pojasnila je adute Citroënova novog modela Linda Jackson. Novitet je 23 cm odignut od tla, a u oči upadaju veliki kotači, krovni nosači i Airbump elementi. Usprkos naglašenoj robusnosti, C5 Aircross neće se nuditi s pogonom na sva četiri kotača, jer čak 72 posto kupaca SUV modela takav pogon ne odaberu. Kao svojevrsna zamjena za 4x4 pogon i ovdje će poslužiti Grip Control. Interijerom vladaju povišena sjedala, široka središnja konzola, ugodni materijali. C5 Aircross opremljen je s TFT digitalnom instrumentnom pločom od 12,3 inča i dodirnim zaslonom od osam inča. Novi SUV donosi 20 sustava za pomoć u vožnji uključujući Highway Driver Assist, sustav za autonomnu vožnju koji je na raspolaganju od druge razine opremljenosti ili već spomenuti Grip Control s funkcijom Hill Assist Descent za odlazak izvan utabanih staza. Oprema obuhvaća i šest tehnologija za povezivost, među kojima je i bežično punjenje pametnog telefona.
Spremne sve opcije
Robustan SUV proizvodi se u Francuskoj u tvornici Rennes - La Janais, a na hrvatskom se tržištu očekuje početkom 2019. godine. C5 Aircross bit će prvi Citroënov model koji će imati izvedbu Plug-In Hybrid (PHEV), koja bi se gami trebala pridružiti krajem iduće godine. Do tada, C5 Aircross pokretat će učinkoviti benzinski i dizelski motori snage od 130 KS do 180 KS, a ponudit će i novi automatski mjenjač EAT8. - Teško je reći u kojem će smjeru krenuti tržište, što će ljudi tražiti. Zato imamo spremne sve opcije: dizelaše, benzince, plug-in hibride i električne izvedbe - rekla je L. Jackson.