U Osijek stiže 12 novih niskopodnih autobusa

gata arheološka i kulturna baština kojima dodatnu atraktivnost pružaju rijeke Cetina, Ruda i Grab sa svojim turističkim potencijalima baš kao i planinska prostranstva Kamešnice.

Razvijate i gastronomsku ponudu? Trilj je poznat po žabama.

Gastroponuda Trilja veoma je poznata našim gostima jer je prepoznatljiva po tradicionalnim jelima ovog kraja, kvaliteti namirnica i gostoprimstvu naših brojnih restorana. Na području grada radi 15-ak restorana i seoskih domaćinstava. Od tradicijskih jela, osim pripremanja žaba na razne načine, poznata je naša lešo ili pečena janjetina s prilozima, domaći pivac na lešo, koštradina s kiselim kupusom, pečena teletina s prilozima, teletina ispod peke, arambašići sa suhim mesom, razna jela od divljači.

Lani je obnovljen i viseći most, je li i on postao turistička atrakcija?

Viseći most bio je turistička atrakcija i prije, ali ga se zbog dotrajalosti konstrukcije i ugrožene sigurnosti moralo obnoviti. Sama obnova s potpuno novom konstrukcijom, atraktivnom rasvjetom i uređenim okolišem stajala je oko 3,5 milijuna kuna. Po otvorenju je postao nezaobilazno mjesto posjeta svakog triljskog gosta i atraktivna kulisa za selfije i fotografiranje.

Širite i gospodarsku zonu Čaporice, ima li zainteresiranih?

Gospodarska zona Čaporice postala je oslonac gospodarskog razvitka grada Trilja u kojoj trenutačno radi nekoliko subjekata s više od 300-tinjak radnika. Od prije dvije godine proširila se za dodatnih 23 ha uz pomoć korištenja nepovratnih sredstava EU. Uloženo je više od 17 milijuna kuna za komunalno opremanje. Za prodaju građevinskih parcela otvoren je trajni natječaj, a već je sklopljeno nekoliko ugovora, zainteresirani se još mogu javiti za kupnju.

Dobili ste nepovratnih 20 milijuna kuna od fondova EU za gradnju Poslovnog uslužnog centra Trilj. Kako napreduje projekt?

Ugovorom o dodjeli 20-ak milijuna kuna nepovratnih sredstava za gradnju “Proizvodno-uslužnog centra – 3 Lj” (PUC), Grad Trilj obvezao se sagraditi objekte s ciljem razvoja poduzetničkog okruženja i poduzetništva širenjem poduzetničke infrastrukture i usluga poduzetnicima s naglaskom na agropoduzetništvo. Trenutačno je u fazi otvorenog javnog poziva za dostavu ponuda za gradnju, a potom odabira izvođača radova i sklapanja ugovora o gradnji.

Kako se Trilj nosi s problemom depopulacije, koje demografske mjere provodite?

Grad Trilj također je pogođen problemom depopulacije što se najočitije vidi u smanjenju broja nezaposlenih i sve težem pronalasku kvalitetne radne snage. Grad je već otprije suočen s ovim problemom jer je sa 10.799 stanovnika 2001. spao na 9109 stanovnika 2011. Unatrag nekoliko godina provodimo pronatalitetne i socijalne mjere kao što su kupnja svih udžbenika za osnovnoškolce, naknade za novorođeno dijete od 2000 do 10.000 kuna, sufinanciranje smještaja predškolske djece u drugim vrtićima, dodjela studentskih potpora za sve redovne studente koji redovito upisuju godinu, besplatan prijevoz srednjoškolcima i sufinanciranje 50% studentskih pokaza te razne druge pomoći socijalno ugroženim obiteljima i kućanstvima. Nadamo se da će uz stvaranje povoljne poduzetničke klime sve to zajedno uroditi plodom jer Trilj zaista postaje ugodno mjesto za život i rad. Dvanaest novih niskopodnih autobusa stići će na adresu Gradskog prijevoza putnika Osijek, a isporuka se očekuje 19. siječnja 2019. Modernizirat će se tako čak 40 posto voznog parka GPP-a. Ugovor o nabavi autobusa MAN Lion’s City, vrijednih 20 milijuna kuna, potpisan je jučer u osječkoj gradskoj upravi. – Od tih 20 milijuna kuna 18 je bespovratnih iz fondova EU, a još su dva milijuna zajedničkim naporima osigurali GPP i Grad Osijek. Povećat ćemo tom investicijom broj putnika, a pozitivno će to utjecati na naše poslovne rezultate jer ćemo imati manje troškove goriva i održavanja – istaknuo je Mario Šapina, direktor GPP-a.