Semafor koji kaže kad je zeleno da se krene – nikamo
U Savskoj opatovini istočni i zapadni od četiri semafora nemaju funkciju
Stanovnici Španskog šale se kako će sad barem znati je li im put u Nigdjezemsku posve siguran, a “pohvalili” su i prometne znakove Na zapadu ništa novo, barem kada je riječ o prometnicama i filozofiji da se ne zna tko pije, a tko plaća.
Dajte radije kružni tok
Biciklisti voze Šoljanovom retrovizor o retrovizor sa ZET-ovim autobusima, pješaci “kao kokice” pretrčavaju ulicu na kojoj nema označenih pješačkih prijelaza, a vozači koji novootvorenim dijelom Savske opatovine iz smjera juga sijeku Šoljanovu i idu prema sjeveru imaju “nevidljivu” signa- lizaciju – znak “stop”, skriven između stabala, koji je nemoguće uočiti s kolnika. A sve to dok se 250 metara južnije nalaze četiri semafora od kojih istočni i zapadni spajaju ništa i – ništa! – Sve ovo zaista lijepo izgleda i već je krajnje vrijeme bilo da se povežemo s gradskom žilom kucavicom, odnosno Ljubljanskom avenijom, ali velika je greška bila postaviti semafore za Nigdjezemsku, a ne postaviti pješačke prijelaze na Šoljanovoj, koja je najprometnija ulica u kvartu – rekla je Zagrepčanka Božena Ivanova. Sporni semafori “ukrašeni“su još i nadzornim kamerama, ali zasad ne rade i ne koriste ničemu. A pitanje je i kada će profunkcionirati. – Umjesto da je na križanju sa Šoljanovom napravljen kružni tok, ostavljeno je poludovršeno križanje na kojem će se vjerojatno postaviti semafor zbog kojeg će kad-tad zavladati kaos. Kada? – Pitanje je to za milijun kuna – rekla je Maja Gogala koja stanuje u zgradi baš na spornom križanju.
Grad nema vremena
Inače, za stanovnike Španskoga dugoočekivani dio Savske opatovine u promet je pušten prije nešto manje od mjesec dana, a informaciju o ukupnoj vrijednosti radova na 250 metara ceste u 48 sati nije uspio dostaviti nitko iz Gradskoga ureda za prostorno uređenje, izgradnju grada, graditeljstvo, komunalne poslove i promet.