ZAGREB I DUBAI POVEZANI SU BOEINGOM MAX 8
Nakon što se Boeing 737 Max 8 Ethiopian Airlinesa srušio nedugo nakon polijetanja, zrakoplovne vlasti nekih država i neke aviokompanije odlučile su prizemljiti taj model zrakoplova u svojim flotama. Naime, nesreća etiopijskog zrakoplova, u kojoj je poginulo 157 ljudi, druga je nesreća B737 Maxa 8 u zadnjih pet mjeseci. U padu tog modela zrakoplova u vlasništvu indonezijskog Lion Aira krajem listopada prošle godine poginulo je 188 osoba. Max 8 najnoviji je model B737, a u oba slučaja srušio se nedugo nakon polijetanja. S obzirom na to da su i etiopijski i indonezijski B737 Max 8 bili novi, u svijetu se pojavila zabrinutost oko sigurnosti tih zrakoplova. Prema podacima FlightGlobala, jučer je ukupno zbog toga bilo prizemljeno 30 posto od dosad 385 isporučenih zrakoplova B737 Max. Tako je, primjerice, kineska zrakoplovna agencije već u ponedjeljak naredila kineskim aviokompanijama da prizemne sve svoje Maxove, a to je ukupno 97 zrakoplova tog modela. Singapurske zrakoplovne vlasti zabranile su polijetanje i slijetanje za B737 Max na svom teritoriju, a isto su učinile i, primjerice, Australija te Velika Britanija. Svoje Maxove prizemljili su i, primjerice, Aeromexico, Aerolineas Argentina... Američke zrakoplovne vlasti poručile su pak da nemaju dovoljno dokaza da bi naredile prizemljenje Maxova u SAD-u. B737 Max 8 u Hrvatskoj svakodnevno možemo vidjeti u Zračnoj luci Franjo Tuđman jer aviokompanija FlyDubai tim tipom zrakoplova operira na liniji Dubai – Zagreb. Iz FlyDubaija medijima su poručili da su i dalje sigurni u plovidbenost Maxova te da neće prizemljiti svoju flotu tih zrakoplova, kojih imaju ukupno 13, i to osam aviona Max 8 te dva Max 9. Naveli su i da pažljivo prate situaciju te da su u stalnom kontaktu s Boeingom.