Parkirao avion na livadi uz kuću
U Strmec Stubički trup dug 28 metara iz Osijeka je stigao na labudici, prije su provjerili mostove, nadvožnjake i podvožnjake kako bi bili sigurni da mogu proći
– Bravo Robi, napravil’ si da nije više Ludbreg središte svijeta, neg’ smo to sad mi – dovikuje dobro raspoloženi mještanin Strmca Stubičkog svom susjedu Robertu Sedlaru (50) koji je u utorak oko podneva jedva uspijevao uhvatiti trenutak slobodnog vremena pokušavajući odgovoriti na sva pitanja novinara i brojnih znatiželjnika kojih se u tom zagorskom mjestašcu nedaleko od Zaboka skupilo poprilično.
Ostvario dugogodišnju ideju Nije ni čudo s obzirom na to da je nasred parcele u Sedlarovu vlasništvu, odmah uz glavnu cestu, u ponedjeljak osvanuo putnički avion dug više od 30 metara. Točnije, avion se trenutačno nalazi u dijelovima, pa se tako na parceli nalaze trup, odvojeno od njega lijevo i desno krilo, rep, te vertikalni i horizontalni stabilizatori. – Model aviona je Fokker 100, inače je riječ o nizozemskom proizvođaču, ima kapacitet 109 sjedala za putnike i još za četiri člana posade, proizveden je 1991. i letio je u četiri aviokompanije. Najprije za indonezijsku, potom za meksičku, pa brazilsku, i na kraju za Trade Air, hrvatsku kompaniju koja se nalazi u privatnom vlasništvu pilota Marka Cvijina – pojašnjava Sedlar koji je avion kupio i dopremio iz osječke zračne luke. Naravno, kad se Fokker pojavio na parceli, većina mještana znala je za Sedlarov plan – avion je kupio kako bi ga preuredio u objekt koji će služiti kao mjesto za proslave primarno dječjih rođendana, ali i djevojačkih i momačkih večeri te drugih događaja. Ipak, bilo je i onih neupućenih, pa su neki tako čak mislili kako je neki pilot prisilno morao sletjeti te se uspješno uspio spustiti upravo na tu parcelu.
– Dugo sam imao tu ideju da kupim neki avion koji se penzionira, tj. neće se više koristiti, i preuredim ga u takav nekakav prostor, ali stvarno ga nije bilo lako kupiti. I onda sam preko prijatelja došao do Marka Cvijina koje me odmah preusmjerio na taj avion u Zračnoj luci Osijek. Njima ga je donirao još prije pet-šest godina. Htjeli su ga pretvoriti u restoran, ali su odustali kad je došlo do promjene direktora Zračne luke i tako je olupina ondje stajala neiskorištena godinama. Nakon dugo pregovaranja uspio sam s njima dogovoriti otkup aviona, nakon čega je tek počeo pravi posao – pojašnjava Robert Sedlar, inače diplomirani inženjer građevine i otac troje djece koji je do svoje 22. godine živio u Stubičkim Toplicama, nakon čega se preselio nekoliko kilometara dalje u Zabok, gdje i danas stanuje. Grdosiju dugu 34,5 metara, koja ima raspon krila od 28 metara te teži 25 tona, valjalo je najprije rastaviti kako bi se iz Osijeka mogla dopremiti do 330 kilometara udaljene Stubice. Iako su od kompanije pokušali nabaviti nacrt aviona kako bi ga lakše rastavili, to im nije pošlo za rukom, pa su krenuli “šarafiti” na slijepo.
Šest tjedana ga rastavljali
Sedlar i sedmero prijatelja svakog su vikenda išli do Osijeka te metodom “pokušaja i pogreške” odvrtali vijke i rastavljali avion. Nakon šest tjedana uspjeli su ga rastaviti na nekoliko dijelova. Transport je bio još zahtjevniji od rastavljanja, jer su u jednom komadu morali dopremiti trup dug čak 28 metara.
– Vukli smo ga niskopodnom labudicom i kamionom, a cijela ta kompozicija bila je duga 36 metara. Izmjerili smo detaljno sve mostove, nadvožnjake i podvožnjake na ruti kako bi bili sigurni da ćemo ga uspjeti dovući, angažirali smo jednu tvrtku koja nam je u tome pomogla, i evo, uspjeli smo ga dopremiti u noći s nedjelje na ponedjeljak bez ikakvih oštećenja – ponosan je Sedlar. Sad slijedi uređivanje aviona u kojem će se nalaziti simulatori letenja, a ispod njega će biti karting staza, pored njega bazen u koji će se moći skakati s krila aviona... Svečano otvorenje bit će 8. ožujka iduće godine, točno na Sedlarov
• 51. rođendan.