Novi hibridni Fiat 500 za 99.350 kuna
Blaga hibridna verzija talijanskog retro šminkera troši 4,2 l/100 km
U vremenima kad se modeli automobila mijenjaju kao na traci, gotovo je nevjerojatno da jedan model u praktički neizmjenjenom izdanju (dužina 357 cm, 185 l prtljažnik) već 13 godina bilježi odličnu prodaju uz ukupno 2,5 milijuna proizvedenih primjeraka. Doduše, gradski talijanski retro šminker Fiat 500 od predstavljanja 2007. - kad je pokazana moderna verzija legendarnog modela 500 (pa i uz naslijeđe na našim prostorima popularnog Fiata 600 odnosno Fiće) - neprestano se unapređuje i moderinizira, napose sustavima multimedije, te se svake godine nude određene posebne serije. No, oblik i dizajn ostaju prepoznatljivi. Toliko su ikonski da je Fiat od modela 500 napravio pravi brend pa su već godinama na tržištu i SUV 500 X i jednovolumen 500 L. Sada je model 500, kao prvi Fiat predstavljen u takvom izdanju, stigao na naše tržište s benzinskom hibridnom tehnologijom, čime talijanski proizvođač započinje elektrifikaciju svojih automobila.
Radi se o blagoj hibridnoj tehnologiji, koja će se osim u model 500 ugrađivati i u Pandu. Temelji se na novom 3-cilindričnom benzinskom motoru iz obitelji FireFly, a u kombinaciji s 12-voltnim elektromotorom (remenom pokretan generator starter) isporučivat će 70 KS i 92 Nm okretnog momenta. BSG sustav postavljen je izravno na motor, a njime upravlja remen koji također pokreće pomoćne uređaje. Sustav obnavlja energiju tijekom kočenja i usporavanja, skladišti je u litijevoj bateriji kapaciteta 11 Ah i koristi je, pri maksimalnoj snazi od 3600 W, za ponovno pokretanje motora u načinu Stop & Start i za pomoć tijekom ubrzavanja. Blagohibridna pogonska jedinica koja se koristi u Fiatu 500 ima 6-stupanjski ručni mjenjač, usmjeren na poboljšanje potrošnje goriva u vožnji izvan grada, dok se u budućnosti u ponudi očekuje i automatski mjenjač. Najveća brzina mu je vrlo respektabilnih 167 km/h, dok je potrošnja bitno reducirana u odnosu na dosadašnji 1,2-litreni benzinac i službeno iznosi prosječne 4,2 l/100 km (grad 5,5 l, otvorena cesta 3,5 l) prema NEDC-u. S time dolaze i male vrijednosti ispuha CO2 od 90 g/km, što osim ekologiji doprinosi i niskom iznosu trošarine od samo 550 kuna. Stoga ni cijena nije bitno veća od dosadašnje. Fiat 500 Hybrid uz već vrlo solidnu opremu Lounge stoji 99.350 kuna. Najprivlačnija je ponuda još bolje opremljenog modela Dolce za 102.992 kune. Fiat 500 Dolce dodatno donosi i 7-inčni infotainment sustav, automatski klimatizacijski uređaj, fiksni stakleni panoramski krov, stražnje parking senozre, kromirane ukrase...