Toyotine gorive ćelije u brodovima

nim uzorcima zvuka te daje opis rezultata. Ako nešto nije u redu, aplikacija obavještava servisera što bi mogao biti problem i to uz točnost veću od 90 posto.

Softver je već u stanju prepoznati 10 uzoraka, uključujući dijelove poput upravljačkog sustava, kompresora klima-uređaja i DSG mjenjača. Aplikacija je postavljena za prepoznavanje drugih uzoraka zvuka i bit će proširena tako da uključuje i druge servisne značajke. Ova aplikacija pretvara snimljenu audio datoteku u spektrogram koji vizualno prikazuje zvučne signale. Korištenjem umjetne inteligencije, ovaj se prikaz zatim uspoređuje s pohranjenim snimkama kako bi se utvrdila odstupanja. Zatim aplikacija kategorizira potencijalnu potrebu za nadolazećim održavanjem ili popravcima na temelju unaprijed određenih uzoraka. Aplikacija je testirana u 14 zemalja - uključujući Njemačku, Rusiju, Austriju i Francusku - od lipnja 2019.

– Analizator zvuka glavni je primjer novih mogućnosti koje digitalizacija u Škodi može stvoriti, čak i u postprodaji. Nastavit ćemo kontinuirano upotrebljavati tehnologije umjetne inteligencije – rekao je Stanislav Pekař, voditelj Škodina odjela postprodaje.

Toyota je jedan od predvodnika u razvoju pogona na vodikove gorive ćelije, a na tržištu je i serijski auto na vodik Mirai. Toyotini vodikovi gorivi članci su i u autobusima, kamionima, čamcima, a odsad i u brodovima. REXH2 je modularno pomorsko pogonsko rješenje s vodikom kao gorivom, razvijeno na temelju Toyotine tehnologije gorivnih članaka, ugrađeno u 12-metarski brod Hynova 40.