Auto će se zaustaviti uz cestu bude li vozaču vrludao pogled
U automobil koji će predstaviti u studenome Volvo planira serijski ugraditi sigurnosnu tehnologiju koja za 20% može suzbiti teške prometne nesreće
Ljudi mogu biti pod stresom, pospani ili u nekom drugom stanju koje također loše utječe na vožnju. A kada vozači nisu u najboljem izdanju, vjerojatno će im trebati pomoć, smatraju u Volvu.
- Kako bismo dosegnuli našu viziju budućnosti s nula sudara, moramo sagledati sve razloge zašto bi se sudar mogao dogoditi. Tradicionalno, usredotočili smo se na to da naši automobili bolje razumiju što se događa oko njih kako bismo zaštitili ljude u njima. Ali da bismo postavili nove temelje u zaštiti ljudi, moramo ići dalje – navode iz Volvo Carsa.
Vozilo nadzire vozača
Švedski proizvođač premium automobila najavio je, naime, nove sigurnosne tehnologije koje će se premijerno naći u novom modelu EX90, koji bi trebao biti sličan konceptu Recharge. Taj će potpuno električan SUV biti predstavljen 9. studenog i kroz njega Volvo planira nastaviti u aute uvoditi inovativne tehnologije koje spašavaju živote. Među ključnim inovacijama bit će sposobnost auta da shvati stanje u kojem se vozač nalazi u datom trenutku. Upravo će sustav razumijevanja vozača biti dio standardne opreme u novom EX90. Ovaj sustav senzora unutrašnjosti u stvarnom vremenu vodi se jasnim konceptom: ako vozilo može razumjeti kada je vozač u stanju koje nije optimalno za vožnju, može poduzeti radnje za izbjegavanje nesreće. Sustav koji će debitirati u EX90 nadopunit će set vanjskih senzora.
- Naše istraživanje pokazuje da jednostavnim promatranjem kamo vozač gleda te koliko često i koliko dugo su mu oči zatvorene možemo reći mnogo o njegovu stanju - rekla je Emma Tivesten, viša tehnička stručnjakinja iz Volvo Cars Safety Centra.
Senzorski sustav omogućuje autima da prepoznaju je li sposobnost vozača oslabljena - zbog pospanosti, rastresenosti ili drugih uzroka nepažnje - i da ponude dodatnu pomoć na način koji najbolje odgovara situaciji. Sustav koristi dvije kamere za hvatanje ranih signala koji pokazuju da vozač nije u najboljem izdanju.
Koliko vozač gleda cestu
Mjereći koliko vremena vozač gleda u cestu ispred sebe, sustav razumije kada su vozačeve oči, pa možda i misli, usredotočene na nešto drugo. Gleda li vozač premalo na cestu, to može biti znak da je vizualno ometen, možda zbog gledanja u mobitel. Previše, pak, gledanja ceste može biti znak kognitivne distrakcije, što bi moglo značiti da je vozač okupiran svojim mislima do točke kada više ne registrira ono što gleda. Upravljač, pak, osjeća ako vozač pusti volan, nadzirući tako koliko stabilno vozač zapravo upravlja automobilom. Korištenjem tehnologije za detektiranje obrazaca
ultrazvučnih senzora, vrhunski LiDAR senzor, osam kamera i pet radara ima set senzora u Volvu EX90
Previše gledanja ceste može značiti da je vozač okupiran svojim mislima toliko da ne registrira ono što gleda
pogleda i ponašanja u stvarnom vremenu, automobil će moći poduzeti odgovarajuće radnje kako bi pomogao vozaču kada je to potrebno. Signal upozorenja pojačavat će se s ozbiljnošću situacije. Ako vozač ne reagira na sve jasnija upozorenja, auto će se zaustaviti uz rub ceste.
Druga inovacija koju će Volvo ponuditi u novom EX90 jedan je od najnaprednijih setova senzora na tržištu. Sastoji se od osam kamera, pet radara, 16 ultrazvučnih senzora i vrhunskog LiDAR senzora. LiDAR (Light Detection and Ranging) je metoda daljinskog očitavanja koja koristi svjetlost u obliku pulsirajućeg lasera za mjerenje dometa s visokom preciznošću. Nedavno istraživanje pokazuje da dodavanje LiDAR-a već sigurnom autu može smanjiti nesreće s teškim ishodom do 20%, a ukupno izbjegavanje sudara
• može se poboljšati do 9%.