Kako kupiti i aktivirati kartu za tramvaj i što ako uđe kontrola
ZET je napokon uveo aplikaciju za plaćanje prijevoza, donosimo upute za korištenje
Jeste li posljednjih dana u vozilima javnoga gradskog prijevoza u metropoli primijetili naljepnice? QR kod na vratima autobusa i tramvaja nije završio slučajno, dio je to koji je putnicima i prije jučerašnjeg službenog predstavljanja otkrio da stiže ZET-ova aplikacija.
Presjedanje na bus
Najavljivala se godinama, a sada ju je konačno moguće i preuzeti na pametni telefon. Papirnate karte, doduše, i dalje ostaju, no sada su dobile digitalnog rođaka. U aplikaciji Moj ZET moguće je kupiti sve karte za javni gradski prijevoz, odnosno autobus, tramvaj ili uspinjaču, bilo da se radi o jednokratnima za 30, 60 ili 90 minuta vožnje ili dnevnoj karti. Pored toga, u aplikaciju je integriran i token pomoću kojeg možete povezati i koristiti i godišmožete nje i mjesečne pretplatne karte, odnosno pokaze.
No objasnit ćemo korak po korak kako funkcionira nova aplikacija koju smo jučer isprobali. Besplatno smo je preuzeli u Google Trgovini, da imamo iPhone, pronašli bismo je u App Storeu. Nakon instalacije može se odabrati između engleskog i hrvatskog jezika te slijede kratke upute nakon kojih je potrebno izvršiti registraciju unošenjem e-mail adrese te kreiranjem lozinke. Imate li uključenu lokaciju, aplikacija će automatski detektirati u kojoj ste zoni te vam ponuditi kupnju odgovarajuće karte.
No, da biste je mogli platiti, najprije je potrebno pritisnuti ikonicu “profil” te napuniti račun. Najmanje možete uplatiti jedan, a najviše 50 eura odjednom. Plaća se mobilnim bankarstvom, a nadopuna traje manje od minutu, nakon koje na e-mail stiže račun. Na profilu u aplikaciji povezati i svoje “pokaze”, ali i provjeriti povijest transakcija. Ako negdje zapne, u rubrici “pomoć” su odgovori na česta pitanja, interaktivni vodič, ali i kontakt te popis prodajnih mjesta na kojima se može dobiti više informacija. Praktična integracija je i rubrika “info” unutar koje se nalaze aktualne prometne informacije o voznom redu, izmjenama u prometu i slično. Jednom kada se napravi registracija i nadoplata, nema komplikacija, potrebno je samo ući u aplikaciju i automatski se otvara sučelje “kupi kartu”. To smo i učinili čekajući tramvaj na Remizi. Dok se “trojka” okretala, pritisnuli smo tipku kupi kartu, odabrali najpopularniju polusatnu za 53 centa i u manje od sekunde bila je kupljena.
Tramvaj stiže, a mi napokon dolazimo do dijela s naljepnicama uz vrata. One, naime, u ovoj digitalnoj priči za korisnike aplikacije zamjenjuju “žute kutije”, odnosno aparate za “cvikanje” karata. Ulaskom u tramvaj pritisnuli smo tipku “skeniraj QR kod” i usmjerili kameru mobitela prema naljepnici te je karta bila aktivirana u nekoliko stotinki. Odmah je počeo odbrojavati i sat koliko još karta vrijedi, a mobitel nam je poslao obavijest kada je ostalo još 20% vremena do njezina isteka.
Presjedanjem u autobus kod Lisinskog dolazimo do još jedne novotarije. Stara karta nam je istekla pa kupujemo novu, ali umjesto skeniranja koda prislanjamo mobitel na naljepnicu i NFC čitač sam naplaćuje i aktivira kartu. Budući da nam kod Muzeja suvremene umjetnosti još nije istekla druga karta, a odlučili smo presjesti, bilo je dovoljno u aplikaciji pritisnuti tipku “promijeni vozilo” i prisloniti mobitel ili skenirati kod drugog busa ili tramvaja. U autobus 109 ušla nam je kontrola, ali u aplikaciji postoji tipka i za to, naravno, ako ste kupili kartu, pritisnete tipku “kontrola”, koja će omogućiti provjeru karte i, ako je sve regularno, nema straha od još uvijek papirnatih kazni.
Zasad bez poskupljenja
Ovakvu aplikaciju imaju brojni gradovi EU, a u nas, uz Zagreb, King ICT izradio je aplikaciju i za splitski Promet. Mali korak za čovječanstvo, velik za ZET, našalio se gradonačelnik Tomislav Tomašević, koji je pred novinarima u sjedištu ZET-a u Ozaljskoj s direktorom Markom Bogdanovićem predstavio aplikaciju. Tomašević je najavio daljnju modernizaciju skorim potpisivanjem ugovora za 20 novih tramvaja, ali i nadogradnju aplikacije koja će uključivati planer putovanja i praćenje vozila. Bogdanović je kazao da se godišnje od karata uprihodi oko 37 milijuna eura te kako se nada da će i aplikacija tu uvelike pridonijeti. Što se tiče rasta cijena karata, Tomašević je ustvrdio da ne može isključiti tu opciju ukine li Vlada prirez, no zaključio je da nikakva poskupljenja za sada nisu planirana.