TECNOLOGÍA NANOSLIDE EN MOTORES
TECNOLOGÍA NANOSLIDE EN MOTORES
Nanoslide consiste en un proceso de recubrimiento de los cilindros para bloques de motor de aluminio ofreciendo una alternativa a las camisas de cilindros. La tecnología emplea un proceso de aspersión de arco de doble alambre para derretir, de forma continua, los alambres de hierro y carbono, y esparcirlos sobre los cilindros con la ayuda de un flujo de gas de nitrógeno.
La velocidad de la partícula de aspersión está entre 60 y 80 m/s y la temperatura de la misma alcanza 2.000 °C. Después de la fusión de carbono con el hierro por el mencionado arco eléctrico, el flujo de gas fumiga las gotas de metal en las paredes interiores de los cilindros del bloque de aluminio ligero.
El resultado es un acabado extremadamente fino, y una ultra fina capa de hierro nanocristalino que produce una superficie casi perfectamente lisa, con poros muy finos, que reduce la fricción y el desgaste entre los pistones y las paredes de los cilindros hasta un 50 % en comparación con las tecnologías disponibles hasta la fecha, con un nivel extremadamente alto de resistencia al desgaste. Todo esto se traduce en una reducción del consumo de combustible y las emisiones, además de obtener un motor notablemente más ligero.
En comparación con otros procesos de recubrimiento térmico, el Nanoslide es más económico, confiable y repetible, mientras genera condiciones de fricción favorables entre los cilindros y los pistones o los aros de los mismos.
El Grupo Daimler continúa desarrollando y perfeccionando esta tecnología de recubrimiento de los cilindros y la extiende a sus producciones en serie de motores. Un ejemplo de ello es el motor diésel de 6 cilindros en línea OM 656, que hoy emplea en varios de sus modelos.