Praha plánuje víc testů pro taxikáře i trest zabavení auta
Praha hodlá zredukovat počty taxikářů, kdo třikrát neprojde testy, bude mít definitivně smůlu a jako řidič taxi skončí.
Po Praze jezdí stovky taxikářů, problémy dělá podle expertů sotva padesát z nich. A kvůli nim budou muset všichni řidiči procházet znovu speciálními testy. Alespoň takový je plán magistrátu, který včera představil novelu vyhlášky o ověřování znalostí řidičů taxi.
Praha řeší problém s nepoctivými taxikáři, kteří předražují cesty nebo jezdí načerno, již poněkolikáté. A nutno dodat, že ani jeden z pokusů dosud neměl takový účinek, jak politici slibovali.
Primátorka Adriana Krnáčová (ANO) včera prohlásila, že Praha bude proti taxikářům přitvrzovat, dokud si mezi sebou prostřednic- tvím svých profesních organizací neudělají pořádek. „Kvůli několika jedincům, kteří dle mého názoru vykazují znaky organizovaného zločinu, budou trpět ostatní. Pokud se nic zásadního v jejich komunitě nestane, budeme stále přitvrzovat represivní opatření,“řekla primátorka, když představovala návrhy.
Kromě zmíněné novely vyhlášky, kterou by rada mohla dostat na stůl ještě v létě, magistrát hodlá změnit ještě dva zákony.
Vyhláška by zavedla například nové zkoušky, které prověří, jak dobře řidič Prahu zná, a nově i to, zda se orientuje v základních právních otázkách. Jestliže zastupitelé novelu schválí, budou muset testy absolvovat všichni taxikáři. Pak dostanou osvědčení a to bude platné pět let. „Pokud nesloží zkoušky na třetí pokus, ztratí možnost je opakovat,“dodala primátorka.
Dvě úpravy zákonů, které Praha nyní také navrhuje, by musela schválit Poslanecká sněmovna a Senát. Naděje, že tam pražské návrhy projdou, je však tradičně mizivá, jak včera uvedl opoziční zastupitel Lukáš Manhart (TOP 09).
Šéf společnosti AAA Radiotaxi Jiří Kvasnička je přesvědčený, že nové, tvrdší zákony potíže nevyřeší. Řekl, že by například pomohl slibovaný registr řidičů taxi, kde by byly evidovány všechny delikty. Nyní totiž řidiči, kteří kvůli prohřeškům přišli o povolení v Praze, jezdí pro stejné povolení do jiných měst. Novela zákona o silniční dopravě by měla podle představ Prahy umožnit odebrání průkazu řidiči taxi už po prvním uložení pravomocného trestu za nějaký delikt, nikoli po opakovaném prohřešku, jako je tomu dnes. Úřady by také mohly zadržet viníkovo auto a prodat jej, pokud ten do šesti měsíců neuhradí pokutu. V novele zákona o provozu na pozemních komunikacích Praha mimo jiné navrhuje, aby taxikáři museli povinně procházet psychotesty.
V následujících dvou měsících navíc státní i městská policie společně s úředníky z magistrátu vytvoří osm skupin kontrolorů, kteří budou prověřovat poctivost taxikářů. Budou v uniformách i převlečení za turisty. Zaměří se na problémové lokality, jako je okolí Staroměstského a Václavského náměstí nebo hlavní nádraží.
Tato akce proběhne nad rámec běžných kontrol. Například státní policie podle svého pražského ředitele Luďka Procházky letos od ledna do konce května provedla 77 akcí zaměřených na taxíky, zkontrolovala 547 aut a zjistila, že zhruba každý třetí řidič nějak porušil zákon. „Městská policie provedla přes 14 tisíc obdobných kontrol a na pokutách vybrala téměř půl milionu korun,“dodal ředitel Městské policie v Praze Eduard Šuster.
Problém je, že kontroly samotné nejsou příliš účinné. I policie připouští, že se mnozí taxikáři vyhýbají správním řízením a následným pokutám. Mají propracovaný systém – například když dojde na placení pokuty, dopravce zkrachuje, taxikáři začnou jezdit pro jiného. Další nepoctiví taxikáři jezdí v autech, která jim formálně nepatří, nemají na sebe napsaný žádný majetek a bydliště si přihlásili na obecním úřadě. Vymoci z nich pokuty je pak prakticky nemožné.