Běženci za jízdu smrti zaplatili 200 eur

Milan Vodička PRAHA Jízdenka na smrt stála 71 běženců, jejichž těla byla nalezena v dodávce na rakouské dálnici, asi tak 200 eur.

Čtyři děti, které byly uvnitř, jely na smrt zadarmo. To je nepsané pravidlo na balkánské cestě do Evropy, ale i na moři při cestě z Libye: za děti do 11 let se neplatí.

Uvnitř vozu mohlo být i několik dalších lidí, kteří si jeli pro smrt udušením zadarmo. To je další pravidlo, zavedené podloudníky lidí v Africe: migranti, kteří organizují skupiny, dostávají místo jako prémii.

Pašeráky tenhle bonus bolet nemusí. Obchod s migranty je nyní jedním z nejvýnosnějších odvětví zločinu. OSN uvádí, že za posledních patnáct let na něm pašeráci vydělali 15 miliard eur, z toho půlku za poslední dva roky. „Je to vysoce ziskový podnik s nízkým rizikem zadržení,“uvádí zpráva OSN.

Proto se na nový a bouřlivě ros- toucí druh kriminálního podnikání lepí sítě tisíců lidí, mafií, arabských milic, nově vytvořených zločineckých organizací i jednotlivců sbírajících spadané drobky. Muži zatčení včera maďarskou policií kvůli dodávce s 71 mrtvými mohou být jak členy nadnárodního gangu, tak chamtivými soukromníky.

Lidi totiž nyní pašuje kdekdo. Jen v Rakousku, zemi, kde cesta dodávky smrti tragicky skončila, za letošní červenec zadržela policie osmdesát pašeráků. Od počátku roku to dělá 278 osob. Přesto je to jen malá část z více než osmi set lidí, kteří byli vyšetřováni.

Rumunsko právě rozbilo skupinu Rumunů, Bulharů a Turků specializovanou na Iráčany a Syřany. Francouzská policie rozbila albánský gang, který si vydělal 1,6 milionu eur pašováním lidí do Británie. Britská policie sleduje „anglickou mafii“, která čítá asi 400 osob. Hovoří se o zapojení sicilských zločineckých rodin i makedonských policistů. Někdy jsou vazby tak nepravděpodobné, až vypadají jako černý hu- mor. Italská policie zneškodnila gang, který se specializoval na Eritrejce – a ukázalo se, že i pašeráky byli Eritrejci. V severní Francii zase list La Voix de Nord informoval o zadržení albánsko-francouzského gangu, jehož šéfem byl vedoucí supermarketu poblíž Calais.

Europol nyní sleduje 3 000 pašeráků ve třinácti zemích.

Ceník služeb Pro uprchlíky to je výhodné. Čím víc pašeráků se přidává, tím je konkurence ostřejší, ceny jsou nižší.

Ale je tady síla působící v protisměru: jak evropské státy přestaly v poslední době jen přihlížet, kladou překážky a policie je úspěšnější, cenu to zase zvedá.

Protože ceny jsou proměnlivé a navíc závisí na situaci a momentálních podmínkách, nelze stanovit přesný ceník. Ale z výpovědí běženců si lze udělat představu. Cesta z Afriky nebo Sýrie do Libye stojí asi 5 000 dolarů, plavba přes moře do Itálie 1 200 dolarů. Plavba z Turecka na řecké ostrovy stojí zhruba stejně, paradoxně proto, že je kratší a bezpečnější. Za cestu z Makedonie do Maďarska si místní pašeráci účtují 200 dolarů. Cesta z Calais do Británie kamionem stávala 500 až 700 eur, teď o třetinu podražila. Obvykle cesta z Maďarska do Německa přes Rakousko, jakou jel i vůz s dusícími se běženci, vyjde podle rakouského deníku Die Presse na 200 eur.

Všechno něco stojí. V Makedonii nyní migrantům podle agentury AP místní prodávali kola za 150 až 500 eur a krajíc chleba za cenu třikrát vyšší než v obchodě.

Syřané obecně musí platit pašerákům vyšší ceny, protože velkou část tvoří lékaři a další lidé, kteří slušně vydělávali.

Za to mají podmínky, které připomínají život na otrokářských lodích. Policie už objevila kamion, kde bylo 81 lidí, jiný jel dva dny bez zastávky na jídlo nebo potřebu. A jak ukazuje nález na rakouské dálnici, občas to skončí ještě hůř.

Rakouská policie včera odhalila dalších pět aut s lidským nákladem.