Auta na zemní plyn jezdí nejlevněji, elektromobily zcela bez emisí
Benzin, nafta, či alternativní paliva? S výhledem do budoucna se jeví jako nejefektivnější auta na plyn. Dálkoví jezdci polykající ročně desetitisíce kilometrů o nich mohou zauvažovat. Kdo jezdí spíše po městě, může zkusit elektromobil. V tomto případě to
Palivem budoucnosti je podle odborníků zemní plyn. V dopravě se používá především v plynné formě jako CNG (anglicky Compressed Natural Gas), výrobci však experimentují i se zkapalněným zemním plynem označeným LNG. Pro nejbližší roky je „plynofikace“aut asi nejschůdnější a nejefektivnější řešení. Navíc zásoby zemního plynu jsou takřka nevyčerpatelné a eventuálně ho lze nahradit bioplynem. Pro automobilky, které musí plnit přísné emisní předpisy, je CNG velice výhodný – dobře totiž splňuje limity spalin stanovené evropskou legislativou.
Nejlevnější a žádané palivo Že je CNG stále oblíbenější, je vidět i na prodejích, které každoročně rostou. Ministerstvo průmyslu a obchodu odhaduje, že v Česku by v příštích deseti letech mělo přibývat více než 12 tisíc vozidel na stlačený zemní plyn ročně. Obrovsky roste počet plnicích stanic na CNG. Právě špatná dostupnost tankování představovala donedávna největší problém pro auta jezdící na zemní plyn. Podle odhadů odborníků u nás bude na konci letošního roku jezdit zhruba 11 tisíc vozů na CNG a k dispozici bude kolem 100 plniček.
„Za prvních sedm měsíců letošního roku je prodej plynu na našich čerpacích stanicích oproti stejnému období minulého roku vyšší o pět procent,“uvádí Miroslav Vránek z Pražské plynárenské. „Aktuálně navyšujeme kapacitu některých našich stanic, další máme ve výstavbě, v závěru tohoto roku a v roce příštím je tak budeme postupně spouštět,“upřesňuje.
Automobilky nabízejí vozy uzpůsobené na zemní plyn přímo z výroby. Jsou to originální přestavby s plnou tovární zárukou a nádržemi pod podlahou vozu. „Úprava na CNG je relativně jednoduchá a hlavně cenově dostupná,“vysvětluje pro MF DNES Matthias Rabe, člen představenstva španělské automobilky SEAT, která nabízí modely na zemní plyn. Existují však i firmy, které umějí provést dodatečnou přestavbu na CNG.
CNG je z pohledu nákladů na provoz vůbec nejlevnější pohonnou hmotou, jeho cena na jeden kilometr se pohybuje mezi jednou korunou až 1,40 koruny. „V porovnání s benzinem jsou náklady při použití CNG zhruba poloviční, v porovnání s naftou zhruba o třetinu nižší,“uvádí automobilka Fiat, která rovněž nabízí na českém trhu auta na CNG.
Zemní plyn je dobrou alternativou k naftě pro firemní flotily. V přepočtu na litr je cena zhruba poloviční oproti tradičním palivům. CNG vozidla neplatí silniční daň, jsou i tišší a v zimě lépe startují než nafťáky. Navíc systémy na spalování CNG musí splňovat přísnější bezpečnostní podmínky než klasické palivové systémy. Nádrže jsou mnohem odolnější a chráněny elektromagnetickými uzavíracími ventily, které zabrání nárůstu tlaku. Zemní plyn hoří při přibližně třikrát vyšší teplotě než benzin a v případě úniku se rozptýlí.
Druhým plynem používaným v au- tomobilech je propan-butan (LPG). Ten byl oblíbený v uplynulých letech, s nástupem moderních motorů, které přestavbu a provoz na LPG hůře snášejí, se však zájem přesouvá právě k zemnímu plynu.
Auto na CNG si lze i vypůjčit – oblíbená je nabídka Pražské plynárenské. „Máme většinu pravidelných zákazníků, největší zájem je o menší městské vozy a dodávky,“uvádí Vránek. Pražská plynárenská má v nabídce fiaty, mercedesy, volkswageny a škodovky. Půjčovna je stabilně vytížená na 60 až 80 procent, v letních měsících a o svátcích ještě více.
Elektromobily pro labužníky Automobilový svět zažívá také vlnu „elektrifikace“. Auta s tiše předoucími elektromotory začínají nabízet silní světoví výrobci i nově vzniklé automobilky (o zkušenostech s jízdou v luxusním elektromobilu čtěte na vedlejší straně). Elektromobily jsou mnoha státy protežované díky své ekologičnosti, protože za jízdy nevypouštějí emise.
Na druhou stranu tato auta bojují s využitelností kvůli mizernému do-
Cena pronájmu elektromobilu je závislá na ceně vozidla, na ročním nájezdu a délce leasingu – pohybuje se přibližně od 10 tisíc korun měsíčně. Petr Holubec Pražská energetika