Studenti jezdí se soukromníky radši než s ČD

Stát musí platit dopravcům čím dál více peněz za to, že jim nařizuje slevy pro studenty či zdravotně postižené. V minulém roce musel rozeslat na jejich konta bezmála čtvrt miliardy korun.

Od roku 2010 se objem plateb státu dopravcům zdvojnásobil, především kvůli konci státní objednávky na vlaky Praha–Ostrava. Loňských 233 milionů bylo o čtyři procenta vyšší než kompenzace z roku 2015.

Nejvíc peněz od státu dostal loni Radim Jančura a jeho impérium se žlutými vlaky a autobusy. Kompenzace za cestující se slevami ve vlacích RegioJetu stouply o 32 procent na 57 milionů korun, za autobusy Student Agency obdržel Jančura něco málo přes 51 milionů, podobně jako předloni.

Stát musí dopravcům doplácet za to, že nabízejí levnější jízdné některým skupinám cestujících. Jde převážně o žáky a studenty (ti tvoří 59 procent objemu kompenzací), děti do šesti let (21 %) nebo zdravotně postižení (14 %) a jejich doprovod neplatí vůbec. Zadarmo jezdí i poslanci.

Kompenzace se týká pouze komerčních spojů, jež dopravci provozují na své riziko. Ministerstvo dopravy doplácí rozdíl mezi zlevněným jízdným a plnou cenou.

Žebříček jednotlivých dopravců kromě toho ukazuje, že mezi studenty se těší čím dál větší oblibě soukromí železniční dopravci. Objem kompenzací jim rok od roku stoupá, zatímco plateb pro České dráhy je čím dál méně.

Podle Miroslava Vyky, prezidenta Svazu cestujících ve veřejné dopravě, je větší obliba soukromých dopravců způsobena jejich ceníkem. „Studenti se orientují především podle ceny jízdného a nejlevnější akční nabídky nabízejí pro tuto skupinu cestujících právě soukromí dopravci, proto jejich služeb využívají ve větší míře,“tvrdí Vyka.

Ministerstvo dopravy minulý rok kontrolovalo některé dopravce, zda s nároky na kompenzace nepodvádějí. V případě vlaků našli kontroloři tři pochybení. Úřad ale nechce jména dopravců zveřejnit.

Letos resort v kontrole pokračuje. „V následujících měsících zkontrolujeme zpětně doklady a dokumenty u dopravců, které souvisí s vyčíslováním a vykazováním kompenzací. Vyžádáme si od nich také informace o nastavení rezervačních portálů a elektronických systémů, přes které prodávají cestujícím jízdenky,“prohlašuje ministr Dan Ťok.

V případě autobusů kontroloři našli cestujícího bez platného dokladu potřebného pro nárok na slevu u dvou dopravců. U jednoho dopravce zjistili přiznání slevy na ISIC kartu, ale ta neplatí, rozhodující je žákovský průkaz.

U jednoho menšího autobusového dopravce resort řeší i vykázané fiktivní jízdenky. Část peněz už dopravce vrátil. „Otázku sankcí zhodnotíme, jakmile bude srovnáno,“řekl mluvčí resortu Tomáš Neřold. Kompenzace podle druhu dopravy 10 firem, které čerpají kompenzace nejvíc 350 300 250 200 150 100 50 0 96,88 16,79 141,48 60,91 143,55 95,10 139,55 87,97 143,77 linková autobusová doprava 88,80 železniční doprava 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 135,98 87,47 Pramen:ministerstvodopravy Foto:MAFRAJ.Šašková 124,01 109,17 Pozn.: V roce 2010 většina dopravců dostávala větší či menší část roku kompenzace „žákovského jízdného“(žáci a studenti dohromady tvoří cca polovinu objemu slev) od krajů. Teprve v průběhu roku přecházely kompenzace na ministerstvo dopravy. Velká část dopravců navíc neuměla vykazovat „ostatní slevy“(děti, ZTP apod.) a bezplatné přepravy (děti do 6 let, průvodci ZTP/P, poslanci …).