Česko porušuje evropská pravidla pro řízení mikrobusů

eská republika neplní pravidla pro vydávání řidičáků na mikrobusy. Evropská komise dlouhodobě upozorňuje na skutečnost, že v Česku smějí mikrobusy umožňující přepravu až osmi pasažérů včetně šoféra řídit i osoby s průkazem pro řízení kamionu. Evropská pravidla přitom požadují, aby vozidla nad 3,5 tuny pro přepravu pasažérů řídili jen držitelé průkazů pro řízení autobusů. Toto rozhodnutí ve čtvrtek potvrdil i Soudní dvůr Evropské unie.

Podle ministerstva dopravy nicméně nebude mít problém s řidičskými průkazy pro Česko dohru v podobě pokračování sporu a uložení případné pokuty. Rozpor v pravidlech, který Unie s Českem řeší od roku 2014, totiž vyřeší novela zákona o provozu na pozemních komunikacích, která začne platit letos v červnu. Tato změna zákona omezí kategorie řidičského průkazu C a C1 pouze pro řízení nákladních vozidel a nebude již možné s nimi řídit vozy určené primárně pro přepravu osob.

Ministerstvo proto předpokládá, že Evropská komise na rozhodnutí soudního dvora nenaváže další žalobou, ve které by po Česku požadovala uložení peněžitých sankcí.

Česko se zavedením úpravy v zákoně dlouho otálelo. Na výzvu Komise podle ČTK odpovědělo v roce 2015, tedy s ročním zpožděním, a slíbilo nápravu. Ta ale nepřišla, a Komise se proto obrátila na Evropský soudní dvůr.

Změna českého zákona je přitom jen kosmetickou úpravou, která nebude mít pro většinu řidičů významnější dopad. Řídit mikrobusy přepravující až osm cestujících i nadále mohou lidé s oprávněním pro osobní vozidla. To se sice omezuje na vozy s hmotností do 3,5 tuny, ale většina běžných mikrobusů se do této hmotnosti bez problému vejde. Těžší jsou jen některé limuzíny nebo například pancéřovaná vozidla.

Spory mezi evropskými a českými orgány v oblasti dopravy nejsou nic výjimečného. Známý je mimo jiné příklad porušení unijních pravidel, kterého se ministerstvo dopravy dopustilo prodloužením smlouvy na provoz mýtných bran se společností Kapsch bez vyhlášení otevřeného výběrového řízení. Případem se zabýval i český antimonopolní úřad, který ministerstvo potrestal milionovou pokutou. Prodloužení smlouvy však označil za potřebné a nezrušil je.