Ministr slibů
Sny ministra dopravy: rozestavět většinu dálnic, dráhu pro rychlovlaky i vozit vodu řidičům.
Nový ministr dopravy Vladimír Kremlík přišel s hodně odvážným slibem. Chce většinu zbývajících dálnic rozestavět do pěti let. O tom, jestli je to splnitelné, ale i o mýtu či bodovém systému mluvil Kremlík včera na tiskové konferenci, kde hodnotil prvních sto dnů ve funkci.
„V příštím roce půjde na dopravní stavby 87 miliard korun, o pět miliard
více oproti původnímu návrhu,“slibuje Kremlík.
Slíbil dokonce i to, že se v roce 2025 začnou mezi Přerovem a Ostravou a východně od Prahy stavět první vysokorychlostní železniční tratě v Česku. To je vlak, který by jezdil 300 km/h.
Proslavil jste se výrokem o rozvážení vody řidičům uvázlým v kolonách na D1. Jenže jste jím spoustu lidí také naštval, protože mají pocit, že byste měl primárně zajistit, aby se jelo plynuleji. Víte o tom?
Tak já s vámi plně souhlasím. Cílem ministerstva dopravy je, aby se silnice modernizovaly. Ale může se stát, že kolona vznikne a řidiči s tím nepočítali. Stojíte a jste tam rodina s dětmi, tak hledáte pomoc. Asistenční vozy ŘSD jsou připraveny pomoci a podle mých informací ty lahve i rozvážejí.
Změnilo se na D1 něco k lepšímu za vašich sto dní vládnutí? Mám pocit, že kolony jsou stejné.
Pokud se stane mimořádná událost, tak se s tím musí vypořádat integrovaný záchranný systém. Pokud se tam třeba vybourá náklaďák a zatarasí oba jízdní pruhy, potřebuji, aby přijela záchranka, hasiči, vyprostili osobu, přijela odtahovka a aby bylo havarované auto brzy pryč. Oslovil jsem rádia, aby řidiče informovala. Potřebuji, aby do té kolony další nevjížděli. Od revoluce poprvé jsme dali informace na tabule i v angličtině.
Opozice upozorňuje, že ne všude dodržujete ten průjezd staveništěm na D1 v režimu 2 + 2 pruhy. Když je v každém směru jen jeden pruh, tvoří se kolony.
Nevím, ale opozice také tvrdila, že se jezdí po dálnici v režimu 1 + 1, což je čirá lež. Kdo jezdí po dálnici, tak ví, že se jezdí v režimu 2 + 2 nebo někde 2 + 1. Pokud se někde po krátkou dobu překládá dopravní značení, no tak tam krátkodobě je 1 + 1. Ale prostě není pravda, že by se po dálnici jezdilo 1 + 1. Dálnice se také rozšiřuje na každé straně o 75 centimetrů.
Prý jste způsobil škodu, když jste na přání premiéra odložil zúžení u Chodova o dva dny jen 90 minut před začátkem prací?
Může nastat mimořádná událost, kterou nelze naplánovat. Chtěli jsme odvrátit neprůjezdnost komunikace.
Co říkáte námitce hejtmanů, že zavedení mýta na silnicích 1. třídy od roku 2020 je porušením slibu, který jim ministerstvo dopravy dalo? Kamiony podle nich teď zpoplatněné silnice budou objíždět po těch krajských.
Já nerad hodnotím, jestli to je, nebo není porušení slibu. Já jsem přišel do funkce za situace, kdy mýtný tendr byl zpochybňován, a musím teď řešit důsledky. S tím, že to bude zpoplatněno, mýtný tendr počítal. Tak to bylo vysoutěženo. Ptal bych se, proč se někteří, kteří se ozývají dnes, neozvali dříve, než byl tendr vyhlášen.
Tvrdíte, že do pěti let rozestavíte většinu chybějících dálnic. Podle mne je to nesplnitelný slib. Namátkou – severozápadní část Pražského okruhu je nepřipravenou stavbou, stejně jako D35 na východě Pardubického kraje, pokračování D11 u Trutnova...
Jestli se to podaří, nebo nepodaří? Já říkám, že jsem odvážný a chci zahájit naprostou většinu těchto staveb do pěti let. Pokud jde o část okruhu, to nemůže být do těch pěti let, to nejsme schopni zahájit vzhledem k tomu, v jakém je to dneska stavu. Já jsem neřekl všechny, ale naprostou většinu.
Jste kritizován i za to, že jste už dvakrát vyměnil šéfa ŘSD.
Řekl jsem při nástupu do funkce, že nebude personální zemětřesení. S bývalým ředitelem Janem Kroupou jsme se dohodli na konci jeho působení. Dostal nabídku dál působit v resortu. V druhém případě jsem musel vzít na vědomí, že ředitel Pavol Kováčik chce skončit ze zdravotních důvodů.
Jak se za vás pozměnila dlouho připravená reforma bodového systému a kdy ji předložíte?
Uspořádal jsem pak workshop, abych zjistil, jestli je ten bodový systém skutečně zaměřen na piráty silnic, a ne na běžné řidiče, kteří někde zapomněli nějaký doklad. V září by měly být vypořádány připomínky a materiál by měl postoupit dál v legislativním procesu.
Jsem odvážný a chci zahájit naprostou většinu těchto staveb do pěti let.