Úkoly do půlky února: koalice a investiční plán
Pokud politici nesestaví koalici do 16. února, je v ohrožení mnoho projektů. O investicích má totiž rozhodovat až nová rada.
Ať už bude nová rada menšinová, nebo koaliční, čeká ji v novém roce mnoho důležitých rozhodnutí. Situace na magistrátu není vůbec dobrá, úředníci podřízení končícím radním mají často buď sbalené kufry, nebo již nastoupili do nových zaměstnání.
„Je nutné pokračovat ve stavbě klíčových dopravních staveb, jako je například metro D nebo nové tramvajové trati propojené tramvajovým okruhem, na které jsem vyjednal miliardy korun z EU. Je také nutné zajistit, aby ministerstvo financí už dále neblokovalo naplánované majetkové směny mezi Prahou a státem,“vyjmenovává priority dosluhující rady primátor Zdeněk Hřib (Piráti).
MF DNES vybrala čtyři úkoly pro pražské politiky, kteří v prosinci po mnoha hodinách hádek a diskusí opět odložili pokračování ustavujícího zastupitelstva, aktuálně až na 16. února.
1 Domluvit se a složit koalici
První priorita je jasná – usednout k jednacímu stolu a konečně se domluvit. Povolební jednání trvají již více než tři měsíce, v polovině prosince to už vypadalo, že koalice Spolu prosadí hlasování alespoň o novém primátorovi, kterým se měl stát její lídr Bohuslav Svoboda (ODS). Na poslední chvíli se však proti tomuto kroku vzedmula členka zastupitelského klubu Spolu Hana Kordová Marvanová, které se nelíbila myšlenka, že k novému primátorovi pomohou její straně hlasy hnutí ANO.
„Tohle mě opravdu nenapadlo. Nyní je to pro mě člověk, se kterým už nechci komunikovat,“řekl v nedávném rozhovoru MF DNES Svoboda. Spolu bude podle slov členů vyjednávacího týmu stále usilovat
o koalici s Piráty a STAN, kterým budou muset dát výhodnější nabídku. Tu poslední, tedy šest radních z jedenácti a primátor pro SPOLU, smetli Piráti i Starostové ze stolu. Nelíbil se jim ani nápad SPOLU, které chtělo vytvořit novou funkci radního pro investice.
2 Uklidnit chaos ve výborech a ustavit komise
Vedení metropole pracuje od zářijových voleb v provizoriu. Nejdříve zasedali a schvalovali tisky nutné pro chod města členové končící rady sami, poté jim zastupitelé zvolili ze zákona povinný kontrolní výbor, do kterého zasedli členové Spolu a ANO, kteří zřejmě i v rámci povolebních politických bojů nenechali na některých návrzích rady nit suchou. Kvůli tomu se například zpozdil nákup nových uniforem pro městské strážníky. Podklady a data pro politiky připravují jednotlivé komise, ty má Praha od voleb zatím jen dvě: pro udělování
grantů v oblasti cestovního ruchu a pro udělování dotací v oblasti kultury a umění. Kvůli tomu trpí například projekty ve školství, které musí čekat na to, až opět zasedne Komise pro školskou infrastrukturu. Ta rozhodne o prioritních investicích pro mateřské, základní i střední školy. Majetková komise zase umožní zrealizovat některé předem domluvené převody majetku, které pomohou rozšířit kapacity škol. „Jde například o budovu na Arbesově náměstí pro smíchovské gymnázium,“uvádí končící radní pro školství Vít Šimral (Piráti).
3 Sestavit plán pro investice
Nově zvolení zastupitelé schválili alespoň rozpočet. Ten počítá s příjmy ve výši 99,6 miliardy a výdaji skoro 105 miliard. Na investice má jít kolem 20 miliard. „Pokud se mají skutečně rozběhnout, nezbývá než připravit rozpočet pro investice už teď. Současně je třeba také připravovat jednotlivé úpravy již schváleného rozpočtu,“vysvětluje končící náměstek pro finance Pavel Vyhnánek (Praha sobě). Řada z nich má začít již v lednu, není pro ně však připraveno finanční krytí. Příkladem může být právě škola na Arbesově náměstí, kde by mělo vzniknout až šest nových tříd.
4 Připravit se na II. etapu rekonstrukce Barrandovského mostu
První etapa rekonstrukce nejvytíženějšího mostu v Česku proběhla nad očekávání hladce. „Úspěšně jsme dokončili první etapu rekonstrukce století,“uvedl Adam Scheinherr (Praha sobě), náměstek pro oblast dopravy. Předpoklad zahájení druhé části z celkových čtyř, tedy opravy severní poloviny jižního mostu, je již v březnu. Dopravní omezení jsou plánovaná na 92 dní, a to od května 2023.
„V každém směru budou dva pruhy průběžné a jeden pruh odbočovací,“píše se na webu hlavního města opravujeme.to.